Vandpumpelejer, transmissionslejer til sterndrives
Den primære funktion af en leje er at reducere friktionen mellem bevægelige dele. Dette opnås ved at bruge to lejer og små kugler imellem dem. Akslen presses ind i den indre leje, mens den ydre leje presses ind i lejehuset; således roterer akslen frit, mens lejet holder den på plads. Endelig fastgør lejeholdere akslen og lejet på plads.
Teknisk set afhænger alle bevægelige dele i en påhængsmotor, indenbordsmotor eller hækmotor af mindst ét leje. Nogle gamle applikationer bruger glidelejer (bøsninger), især når det kommer til gamle Jabsco pumper, men grundprincippet er det samme. Kuglelejerne har erstattet sådanne bøsninger og gjort deres delkomponenter mindre afhængige af vedligeholdelse, især med de forseglede lejer, hvor smøring ikke er påkrævet.
Poseidon Marine tilbud lejer og lejesæt primært til vandpumper og transmissionssystemer. Vores udvalg af lejer er fokuseret på kvalitet uden kompromis, da en sådan reparation kan være vanskelig eller i det mindste tidskrævende. Produkter mærket som "PoseidonMarine®"altid de bedst mulige lejer, herunder SKF, KOYO, NTN, NACHI, FAG og andre medlemmer af World Bearing Association. Når en sådan reference ikke er tilgængelig fra en sådan producent, tyer vi til andre japanske kvalitetsmærker, såsom KYK-lejer eller det franske SNR.
Vi formår at tilbyde så gode priser, da mange af disse lejer er fremstillet i Bulgarien. Dette giver os fordelen ved at købe direkte fra SKF-monteringen i Sopot, hvilket minimerer transportomkostningerne og fortjenesten for mellemhandlere i salgskæden. Sidst men ikke mindst forsøger vi at vælge lejer pakket i nylonblisterpakninger; udover de åbenlyse emballageomkostninger er det lettere at genbruge dem.
Bortset fra lejernes kvalitet; tætningskomponenterne er også afgørende for lejernes levetid. Vores olietætninger bruger altid en fjeder i rustfrit stål, der modstår de øgede krav i et maritimt miljø. Afslutningsvis er alle lejesæt købt hos Poseidon Marine garanteret fri for defekter i materialer og udførelse under normal brug og service.
Her er nogle populære lejesæt købt fra PoseidonMarine:
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Yanmar 1GM 1GM10 pumpe 128170-42200
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Volvo Penta Diesel 3583115 877373 3841697 10-24524
- PoseidonMarine® Reparationssæt til cirkulationspumpe Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Yanmar -YEU 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
- PoseidonMarine® Svinghjulsreparationssæt Volvo Penta D31 D41 V6 V8 SP DP 11013 181105 958860 22075
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- PoseidonMarine® Vandpumpesæt Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
- PoseidonMarine® Vandpumpe reparationssæt Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
Ofte stillede spørgsmål om reparation af lejer, vandpumper og svinghjul:
-
Hvad er tegnene på, at et leje skal udskiftes?
Et leje, der skal udskiftes, vil producere hvinende, skurrende eller slingrende lyde forårsaget af ujævn rotation. Årsagen kan være normalt slid på grund af konstant friktion eller vandindtrængning inde i lejets kugle.
-
Hvad er tegnene på, at min søvandspumpe har brug for nye pakninger?
Som hovedregel skal en pumpe med rotationstætninger skiftes nye hver 500. time eller hver sæson; dette er standardserviceintervallet. Hvis olietætningerne er beskadigede, vil pumpen begynde at dryppe langsomt, før der opstår en større lækage. Dette kan forårsage alvorlige problemer i dit kølesystem på grund af utilstrækkelig vandforsyning og luftindtrængning i kølesystemet.
-
Min vandpumpeaksel har en rille ved oliepakningsniveauet. Hvad skal jeg gøre?
Alle vandpumpeaksler har en levetid på 1500-3000 timer. Efter denne periode begynder akslen at danne små riller omkring oliepakningerne på grund af den konstante rotation. Til sidst vil pakningerne blive ødelagt, og din pumpe vil begynde at lække. Et sæt nye pakninger vil løse problemet, men dette er en midlertidig løsning, da rillen også vil beskadige de nye pakninger. Akslen skal udskiftes med en ny. Hvis en ny ikke er tilgængelig, kan du smøre rillen ud og polere akslen på det sted og derefter montere nye oliepakninger med let forkortede fjedre. PoseidonMarine tilbyder et stort udvalg af vandpumpeaksler til Volvo Penta og Yanmar.
-
Hvad er tegnene på et defekt svinghjulsleje eller et kardanleje?
Hovedsymptomet er en vaklende lyd og vibrationer, når du er i gear og drejer helt i begge retninger.
-
Hvordan afmonterer man svinghjulsleje(r) på en Volvo Penta?
Dette er en krævende reparation, der kræver, at svinghjulshuset med primærakslen trækkes ud. Først skal du trække oliepakningen ud, der dækker lejet/lejerne, som er placeret på den ydre del af huset. Derefter skal du fjerne lejeholderingen/lejerne. Når alle holderingene er fjernet, kan du placere et stykke træ og skubbe primærakslen ud ved hjælp af en hammer. Slå ikke direkte på akslen; brug altid et stykke træ eller lignende imellem. Så snart du har fjernet akslen, skal du fjerne den indre lejeholder og trykke lejet/lejerne ud.
-
Hvordan monterer man svinghjulsleje(r) på en Volvo Penta?
Dette er den omvendte proces af demonteringen. Monter en ny oliepakning på motorsiden af svinghjulshuset, tryk derefter det/de nye lejer ind, og monter et nyt indre låseleje. Derefter kan aksel-/lejeenheden skubbes ind i svinghjulshuset. Fastgør den med et sæt nye lejeholdere. PoseidonMarine tilbyder komplette svinghjulsreparationssæt, der inkluderer alle lejeholderinge, oliepakning(er) og leje(r).
