Volvo Penta SX-C SX-M Spodnji reduktor

Celoten tehnični vodnik za Volvo Penta SX-C in SX-M nižja gonila: podobnosti in razlike, ključne komponente, številke delov OEM, tesnila, ležaji, anode in povezani nadomestni deli

Spodnje enote Volvo Penta SX-C in SX-M sta tehnično enaka, razen naslednjih delov:

SX-S & SX-ST: Cev za dovod vode 3852314 (št. 48 desna shema) je pritrjena na ploščo "vodilo in tesnilo" z referenco 3853932 (št. 35 desna shema)
Za razliko od zgornjih pogonov ostali uporabljajo gumijasto tesnilo v obliki škatle, referenca 3854595 (št. 22 leva shema), pritrjena na držalo 3854601 (št. 53 leva shema).
Vsi modeli SX nimajo prirezovalne plavuti 3854402 (№38 Obe shemi).

Čeprav so cevi za dovod vode nekoliko drugačne, je zgornje tesnilo 3852315 (št. 48 Leva shema) enako za obe enoti. Od te vrstice naprej bo naša referenčna shema leva, razen če ni navedeno drugače.

Na sprednji strani spodnje enote je nameščena anoda (№53). Referenčna številka 3855411 predstavlja cink, 3863193 aluminij in 3855412 magnezij. Če nameravate zamenjati tudi anodo na ščitu krme (referenca 3854130 predstavlja cink, 3586461 aluminij in 3855610 magnezij), lahko razmislite tudi o nakupu anodnega kompleta, ki vključuje oboje in vso potrebno strojno opremo za namestitev.

Recmar® Komplet cinkove anode za Volvo Penta SX DP-SM 3855411 3854130
Recmar® Komplet aluminijaste anode za Volvo Penta SX DP-SM 3863193 3586461
Recmar® Komplet magnezijeve anode za Volvo Penta SX DP-SM 3855412 3855610

Na sprednji strani gonila se nahaja O-tesnilo med zgornjim in spodnjim gonilo, ki tesni prehod olja. Njegova referenca je 3852959 in je prikazana pod številko 24 na shemi. Utorni tulec 3852268 (№42) prenaša moč z zgornjega gonila na navpično gred spodnjega gonila. Držalo ležaja drži ležaje na mestu in je zatesnjeno z O-tesnilom 3852866 (№23).

Na nasprotni gredi so nameščeni trije ležaji: 3854250 (№17), 3854249 (№16) in ležaj zobnika 3853934 (№3). Matica 3851003 (№8) drži zobnik na mestu. Priporočljivo je, da ga zamenjate, če menjate ležaje.

Na vodoravni gredi, običajno imenovani kardanska gred, sta nameščena dva ležaja. Valjčni ležaj 3850942 (№8) je nameščen na zobniku, številka 3854249 (№10) pa je vtisnjena v notranjost ohišja propelerja.

Večina tesnilnih komponent, kot so O-tesnila, tesnilni obroči in uvodnice, je vključenih v komplet tesnil spodnje enote 3855275 (št. 56), vendar bi hitro "ponovno tesnjenje propelerja" vključevalo samo tesnilo ohišja 3863090 (št. 11) in O-tesnilo 3852865 (št. 12). Zamenjati je treba tudi O-obroč čepa za izpust olja menjalnika 3855081 (št. 26).

Takoj za ohišjem je nameščena potisna podložka 3852020 (№45). Za propelerjem je postavljena še ena potisna podložka, katere referenca je 3852350 (№44). Nazadnje je propeler pritrjen s kompletom protimatic (št. 46) 3850984. To je običajna matica s "podložko za matico" in razcepko, ki preprečuje kakršno koli premikanje.

Pogosta vprašanja o Volvo Penta SX-C SX-M Vzdrževanje spodnjega gonila:

Kakšna je prostornina olja v pogonih Volvo Penta SX in kako pogosto ga je treba menjati?

Vsi pogoni Volvo Penta SX potrebujejo 2.1L sintetičnega olja 75W90. Zamenjajte ga vsakih 100 ur ali vsako sezono.

Kako iztočiti olje menjalnika pogona SX?

Za izpust olja menjalnika pogona Volvo Penta SX morate slediti tem korakom:

Zunanji pogon mora biti nastavljen na položaj »TRIM DOWN«.
Odvijte merilno palico 3854847, ki se nahaja na ohišju zgornjega menjalnika.

Postavite 2,5L pladenj pod pogonom. Odvijte čep za izpust olja 3854539, ki se nahaja na levi strani ohišja spodnjega gonila.

Kako v pogon SX napolniti novo olje za menjalnik?

Odvijte tri vijake, s katerimi je pritrjen pokrov mehanizma prestavne gredi na zgornjem menjalniku, nato pa odvijte vijak za nivo olja 3854539.

Priključite ročno črpalko za dolivanje svežega olja 75W90 iz spodnjega čepa za izpust olja.

Črpajte olje, dokler čep za nivo olja ne kaplja.

Z libelo se prepričajte, da vaš pogon ni nagnjen in da je popolnoma poravnan s tlemi. Uporabite nova tesnila O-tesnila: enega 3852045 za čep merilne palice za olje in dva 3855081 za kapalni in odtočni čep. Očistite razlito olje in nato namestite pokrov.