My Volvo Penta trim cylinder has an oil leak from the cylinder gland. How to fix it?

Such a leak is usually caused by a worn pressure (cap) seal. That seal is located inside the trim cylinder gland and should be replaced. During that process, you will also replace all the seals of the cylinder.

I replaced the trim cylinder gland and installed new seals, yet my cylinder still leaks in specific positions. What may cause it?

A trim cylinder rod may be worn in a specific area. There, a small groove is slowly created by the dust seal. If the groove cannot be smoothed with various grades of abrasive cloth, then the whole rod should be replaced.

I want to transport my boat, yet the outdrive does not stay in its “trim UP” position. Instead, it slowly goes down. What can I do?

The trim cylinder has a piston that goes up and down inside this cylinder, maintaining its position. If its seal is worn, then gravity moves the drive towards the trim-down position. You need to dismantle, clean, and replace the piston seal to fix this problem.

How to find the correct repair kit for my Volvo Penta 3860881 cylinders?

The safest way is to measure the thread of the cap over the threads. ~39.50 mm means that the thread is imperial, while 39.85 mm is a metric one. We do offer both options.

Valce Volvo Penta: 3860881, 872837 a 854695

Ide o tretiu generáciu hydraulických valcov radu Aquamatic, ktoré nahrádzajú staršie s vidlicovou tyčou. Táto rodina valcov bola uvedená na trh pod referenčným číslom 854695 a jej prvá aplikácia bola na pohone SP-C, ktorý bol pravidelne kombinovaný s motorom MD31A. Druhá revízia bola publikovaná s ozdobným valcom 872837 a je veľmi bežná medzi DP-C, DP-D a DP-S pohonov. Posledná revízia a aktuálne aktívne číslo dielu je 3860881 a bola nainštalovaná na najnovšie jednotky DuoProp, ako sú DP-G a DP-E. Všetky tieto ozdobné valce sa považujú za neopraviteľné komponenty, ktoré by sa mali po skončení životného cyklu recyklovať. Zvyčajne sa to stane, keď dôjde k jednej z nasledujúcich porúch:

Ozdobný valec vyteká hydraulický olej z tlakového tesnenia uzáveru.
Vyrovnávací valec nedokáže udržať tlak vo valci a pomaly sa pohybuje z polohy „HORE“ do polohy „DOLE“.
Tyč ozdobného valca vytvorila drážku v určitej dĺžke a odtiaľ uniká hydraulický olej.
Závity hadíc sú poškodené krížovým závitom.

Ozdobný valec je samozrejme veľmi drahý prvok, takže Poseidon Marine reverzne skonštruoval svoje spotrebné diely, aby boli prevádzkyschopné a predĺžili ich životnosť. Hoci sa nám podarilo vytvoriť menej nákladné riešenie, objavili sa nové problémy; závity týchto ozdobných valcov nie sú rovnaké, ani nie sú klasifikované pod špecifickými sériovými číslami pohonov. Naše viac ako desaťročné skúsenosti v tomto sektore, ako aj dokumentácia problémov s montážou a neustála spätná väzba s našimi zákazníkmi, nás viedli k nasledujúcim záverom:

Ozdobné valce tejto rodiny sú zvyčajne s metrickým závitom (M40 x 1,5). Keď sa to stane, závit tyče ozdobného valca je tiež metrický (M10X1,5).
Keď je závit uzáveru imperiálny (1-9/16” 5/16”-18 UNC), závit tyče je tiež imperiálny (⅜ UNC).

Hoci to nie je definované sériovým číslom, túto skutočnosť sme pozorovali na diskoch po DP-D, ktoré sú zvyčajne DP-E a DP-G. Až donedávna, aby sme tento problém obišli, sme dodávali uzáver s plochým dnom predchádzajúcej generácie valcov „872612“, ktorý je štandardne imperiálny. Pre tyč trimovacieho valca by sme poskytli aj metrický. Jeho skrutka je väčšia o niekoľko desatín milimetra, takže diera piestu vyžaduje určité leštenie (3/10 mm), aby sa do nej zmestila metrická skrutka. Všetky tieto úpravy už nie sú potrebné, pretože Poseidon Marine vytvoril okrúhlu koncovú tyč so závitom UNC, ako aj imperiálny uzáver so správnym kanálom v spodnej časti, aby sa do neho zmestila zapustená pružina.

Ozdobný valec PoseidonMarine® Ozdobný valec Volvo Penta 3860881 ⅜ UNC
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder Kit Valec Volvo Penta 3860881 imperial 1-9/16” 5/16”-18 UNC

Z vyššie uvedených dôvodov dôrazne odporúčame majiteľom pohonov DP-E a DP-G premerať si závity valcov. Najjednoduchší spôsob je merať cez vlákna, ako na obrázku nižšie.

The measurement of the end gland of an imperial 3860881 trim cylinder is 39.47 mm over the threads.

The measurement of the end gland of a metric 3860881 trim cylinder is 39.85 mm over the threads.

Ak závit uzáveru meria 39,47 mm cez závity, potom závit zodpovedá 1-9/16” 5/16”-18 UNC. Na druhej strane metrika M40 X 1,5 meria cez závity 39,85 mm. Toto je jednoduchší spôsob, ako identifikovať váš valec bez použitia mierky závitu.

The thread of the end gland of an imperial 3860881 trim cylinder is 1-9/16” 5/16 inches-18 UNC

The thread of the end gland of a metric 3860881 trim cylinder is M40X1.5

Okrem závitu uzáveru ozdobného valca je ovplyvnený aj závit tyče medzi metrickým a imperiálnym valcom. Hoci dodávame tyče so skrutkami, imperiálny piest má o niečo menší otvor (9,73 mm), zatiaľ čo metrický je 10,26 mm. V dôsledku toho an M10 skrutka neprejde cez piest imperiálneho valca. Preto vám odporúčame, aby ste boli pri výbere týchto komponentov opatrní.

The inner diameter of the piston of an imperial 3860881 trim cylinder is 9.75 mm, suitable only for a ⅜ UNC bolt.

The inner diameter of the piston of a metric 3860881 trim cylinder is 10.26 mm.

Imperiálny piest vľavo v porovnaní s metrickým piestom vpravo.

Ozdobné valce 3860881 sú upevnené na nosníku pomocou kolíka 872382 (№9). Medzi skrutkou príruby 853060 (№11) a kolík, izolačný O-krúžok 925053 (№10) a dištančnou podložkou 853059 (№12) sú umiestnené. Za účelom výmeny tesnení alebo výmeny tyče nie je potrebné demontovať túto stranu valcov (strana priečnika), pokiaľ samozrejme nie sú potrebné ďalšie práce na kryte valcov. Na druhej strane je trimovacia tyč zaistená na hnacom pohone pomocou vidlicového čapu 872126 (№13) a závlačkou 967707 (№14). Odstránením závlačky 967707 a vytiahnutím čapu vidlice 872126, uvoľníte prút. Toto je pravá strana na odstránenie, ak potrebujete demontovať uzáver a získať prístup k piestu, aby ste znovu utesnili valec 3860881.

Hydraulický olej je prenášaný cez 2 flexibilné hadice, vychádzajúce z čerpadla. Hydraulická hadica 873228 (№4) je pripojená na vnútornej strane valca na pravoboku, na závit v blízkosti priečnika. Druhá flexibilná hadica s číslom dielu 873229 (№6), ktorý vychádza z čerpadla, je pripojený k závitu oproti predchádzajúcej hadici. Čísla dielov č. 5 a č. 7 popisujú rovnaké číslo dielu, 960214, čo je izolačný O-krúžok. Vzájomné prepojenie medzi dvoma ozdobnými valcami 3860881 je vytvorené pomocou dvoch oceľových rúrok. Spodný má číslo dielu 854696 (№2) a musí byť namontovaný na vonkajších závitoch valca. Číslo dielu hornej rúry (na strane tyče) je 854697 (№3) a je opäť nasadený na vonkajších závitoch. Budú tam dva závity, ku ktorým nie je pripojená žiadna hadica a sú umiestnené na bočnom valci portu. Ich referencia je 852879 (№8). Ozdobné valce sú uzemnené pomocou kábla a súpravy hardvéru 854625 (№15).

Vzhľadom na to, že závit valca nemôžete skontrolovať kontrolou jeho vonkajších prvkov, najbezpečnejším spôsobom je najskôr odstrániť upchávku valca. Ponúkame ten správny nástroj pre túto prácu: “PoseidonMarine® Trim Cylinder nástroj na demontáž matice Volvo Penta 872612 3860881 19876”.

Hneď ako demontujete uzáver ozdobného valca, budete môcť skontrolovať závit. Zhrnutie celého textu vyššie, ak váš starý strop meria cez vlákna 39,47 mm (+/- 0,1 mm), potom je váš valec imperiálny a budete potrebovať nasledujúce komponenty:

Ozdobný valec PoseidonMarine® Ozdobný valec Volvo Penta 3860881 ⅜ UNC
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder Kit Valec Volvo Penta 3860881 imperial 1-9/16” 5/16”-18 UNC

Ak na druhej strane vaša stará čiapka meria 39,85 mm cez vlákna (+/- 0,1 mm), potom je váš valec metrický a diely, ktoré budete potrebovať, sú nasledovné:

Ozdobný valec PoseidonMarine® Ozdobný valec Volvo Penta 3860881 metrický M10 x 1,5
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder kit Volvo Penta valec 3860881 metrický

Okrem vyššie uvedených častí sú všetky ostatné komponenty medzi metrickým a imperiálnym valcom zameniteľné. Súprava tesnení:

“PoseidonMarine® Seal sada posilňovača hydraulického valca Volvo Penta 3860881 872612“, sa používa na oboch typoch valcov.

Pozri MenejZobraziť viac

Často kladené otázky o valcoch Volvo Penta: 3860881, 872837 a 854695:

Z môjho ozdobného valca Volvo Penta uniká olej z upchávky valca. Ako to opraviť?

Takáto netesnosť je zvyčajne spôsobená opotrebovaným tlakovým (viečkom) tesnením. Toto tesnenie sa nachádza vo vnútri upchávky ozdobného valca a malo by sa vymeniť. Počas tohto procesu tiež vymeníte všetky tesnenia valca.
Vymenil som upchávku ozdobného valca a nainštaloval som nové tesnenia, no môj valec stále presakuje na určitých miestach. Čo to môže spôsobiť?

V špecifickej oblasti sa môže opotrebovať tyč ozdobného valca. Tam sa prachovým tesnením pomaly vytvorí malá drážka. Ak sa drážka nedá vyhladiť brúsnou handričkou rôznych tried, potom by sa mala vymeniť celá tyč.
Chcem prepraviť svoj čln, ale pohon nezostáva vo svojej polohe „trim UP“. Namiesto toho to pomaly klesá. Čo môžem urobiť?

Ozdobný valec má piest, ktorý sa pohybuje hore a dole vo vnútri tohto valca a udržiava si svoju polohu. Ak je jeho tesnenie opotrebované, potom gravitácia presunie pohon do polohy trimovania. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte rozobrať, vyčistiť a vymeniť tesnenie piestu.
Ako nájsť správnu opravnú súpravu pre moje valce Volvo Penta 3860881?

Najbezpečnejším spôsobom je meranie závitu uzáveru cez závity. ~39,50 mm znamená, že závit je imperiálny, zatiaľ čo 39,85 mm je metrický. Ponúkame obe možnosti.