머큐리 마린용 샤프트 씰 및 Johnson 에빈루드 RO: 26-41953 313992 764337

Mercury 및 J/E용 오일씰

고품질 해양 엔진 부품.



오일씰.

수성에 대한 참조: 26-41953

참조 Johnson / 에빈루드 : 313992 764337



대부분의 분들은 오일씰 설계의 기본 원리를 이미 이해하고 계시겠지만, 이 분야에 새로 입문하시는 분들을 위해 이 팁을 알려드리고자 합니다.



오일씰 환경에서는 샤프트가 하우징 또는 보어 내부에서 회전합니다. 마찰 때문에 샤프트와 보어 사이에는 일정 간격이 있어야 합니다. 오일씰의 기능은 샤프트와 하우징 사이의 간격을 통해 내부의 유체가 새어 나가지 않도록 하는 것입니다. 또한 오일씰은 먼지와 같은 외부 물질이 간격을 통해 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할도 합니다.



"동적 밀봉"이란 회전축과 밀봉재 사이의 관계를 말하며, 밀봉 요소에 의해 제어됩니다. 오일씰에는 가터 스프링이 사용되어 밀봉 립과 축의 접촉점 사이의 반경 방향 간섭을 증가시킬 수 있습니다. 이러한 간섭을 얻기 위해서는 오일씰의 내경이 축의 직경보다 약간 작아야 합니다.



"정적 밀봉"이란 하우징과 씰 사이의 관계를 말합니다. 이러한 간섭을 이루기 위해서는 오일 씰의 외경이 하우징 또는 내경보다 약간 커야 합니다.



오일씰은 일반적으로 밀봉 요소, 금속 케이스 및 스프링의 세 가지 기본 구성 요소로 이루어져 있습니다. 밀봉 요소의 목적은 샤프트와 하우징 사이에서 유체가 누출되는 것을 방지하는 것입니다. 금속 케이스는 밀봉 요소가 보어 또는 오목한 홈에 고정될 때 강성과 내구성을 제공합니다. 스프링은 밀봉 요소의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다. 모든 재료는 오일 씰이 작동할 환경에 따라 선택해야 합니다.