머큐리 마린 토하츠 RO용 샤프트 씰: 26-16703 369-01215-0 내경: 10.00mm

Mercury & Tohatsu용 오일씰

고품질 해양 엔진 예비 부품.



오일 시일.

Mercury 참조 : 26-16703

Tohbatsu 참조 : 369-01215-0

내경 : 10.00mm



여러분 대부분은 오일 씰 설계 방법에 대한 기본 사항을 이미 이해하고 있을 것입니다. 그러나 우리는 현장에 처음 입문하는 사람들을 위해 이 팁을 전달하고 싶었습니다.



오일 씰 환경에는 하우징이나 보어 내부에서 회전하는 샤프트가 있습니다. 마찰로 인해 샤프트와 보어 사이에 약간의 간격이 있어야 합니다. 오일 시일의 기능은 내부 유체가 샤프트와 하우징 사이의 틈새로 누출되는 것을 막는 것입니다. 씰은 먼지와 같은 외부 물질이 틈새를 통해 들어오는 것을 방지하는 데 사용될 수도 있습니다.



"동적 씰링"은 회전 샤프트와 씰 사이의 관계이며 씰링 요소에 의해 처리됩니다. 씰 립과 샤프트 접촉점 사이의 반경 방향 간섭을 증가시키기 위해 오일 씰에 가터 스프링을 사용할 수 있습니다. 이러한 간섭을 달성하려면 오일 씰의 ID가 샤프트 직경보다 약간 작아야 합니다.



"정적 밀봉"은 하우징과 밀봉 사이의 관계입니다. 이러한 간섭을 달성하려면 오일 씰의 OD가 하우징 또는 보어의 직경보다 약간 커야 합니다.



오일 씰은 일반적으로 씰링 요소, 금속 케이스 및 스프링의 세 가지 기본 구성 요소로 구성됩니다. 밀봉 요소의 목적은 샤프트와 하우징 사이에서 유체가 누출되는 것을 막는 것입니다. 금속 케이스는 보어나 오목한 홈에 고정되어 있는 동안 씰에 강성과 강도를 부여합니다. 스프링은 밀봉 요소를 더욱 효과적으로 만드는 데 도움이 됩니다. 모든 재료는 오일 씰이 작동하는 환경에 따라 선택되어야 합니다.