Volvo Penta 엔진 및 드라이브용 서비스 키트. 필터 키트, 벨로우즈 키트, 양극 키트 및 기타 연간 유지 관리에 필요한 부품입니다.
보트를 철저하게 유지관리하는 것이 비용이 많이 드는 수리를 성공적으로 방지하는 열쇠입니다.
이 원칙에 따라 우리는 귀하의 일상적인 서비스를 수행하기 위해 몇 가지 기본 유지 관리 키트를 모았습니다. 볼보 펜타.
CEF, SLP 및 같은 애프터마켓 브랜드 Recmar 품질 저하 없이 합리적인 가격으로 광범위한 유지보수 키트를 제공하기 위해 함께 결합되었습니다.
이 페이지에서는 오일 필터, 공기 필터, 크랭크케이스 필터, 임펠러, 양극, 온도 조절 장치, 벨트, 벨로우즈 및 기타 소모품을 찾을 수 있습니다. 시즌 전후에 보트를 검사하고 정비하십시오.
다양한 Volvo Penta 선박용 엔진의 서비스 매뉴얼에 따르면 가솔린 엔진은 100시간마다 또는 최소 1년에 한 번 오일을 교체해야 합니다. 디젤 엔진의 작업 시간은 각 서비스 간격마다 200시간으로 두 배로 늘어날 수 있지만, 엔진이 이 작업 시간을 충족하지 못할 경우를 대비해 1년에 한 번 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 오일과 함께 오일필터도 꼭 교체해주세요.
동일한 빈도로 교체해야 하는 또 다른 요소는 워터펌프 임펠러입니다. 방한 기간 동안 임펠러를 폐기하지 않을 경우 워터펌프 외부에 보관하는 것이 좋습니다. 임펠러를 교체할 때마다 씰과 워터 펌프 베어링의 상태를 확인하십시오. 샤프트의 깊은 홈은 펌프가 작동 중이라는 신호일 수 있습니다. MAJOR 정밀검사 키트.
연료 필터는 일반적으로 자주 교체할 필요가 없지만 사람들은 모든 소모품을 한 번에 정비하는 경향이 있습니다. 기술적으로 엔진 연료 필터는 250~500시간 동안 지속되는 반면, 분리기는 100시간마다 교체해야 합니다.
온도 조절 장치도 정기적으로 검사해야 합니다. 해수냉각방식으로 제어한다면 1~2시즌마다 교체하는 것이 좋다. 담수 온도 조절 장치는 최대 5년까지 지속될 수 있습니다.
가솔린 엔진은 100시간마다 점화 플러그를 검사해야 합니다. 오염이나 부식이 발견되면 교체하십시오. 선박용 엔진의 구리 또는 기타 비프리미엄 점화 플러그의 일반적인 수명은 200~300시간입니다.
마지막으로 양극에 주의를 기울이십시오. 양극이 질량의 50%를 잃으면 교체해야 합니다. 적어도 1년에 한 번은 검사해야 하며, 보트가 전류가 많이 흐르는 선착장에 보관되어 있는 경우 이 간격은 최대 3개월까지 걸릴 수 있습니다. 엔진에 폐쇄형 냉각 시스템이 있는 경우 냉각기 내부의 엔진 양극도 검사해야 합니다. 가장 인기 있는 Volvo Penta 쿨러 양극은 838929입니다.
