How does a Volvo Penta trim work?

The Volvo Penta trim system is integrated with the Electronic Vessel Control (EVC) system, doing all necessary corrections on the angle adjustments, so that your boat maintains a plane position, while not compromising comfort. At the same time, it optimizes the power output and the fuel consumption.

What is the automatic boat trim option on a Volvo Penta?

The Boat Trim System (BTS) with its patented interceptor technology gives you perfect control over pitch and heel with rapid response, quicker onto plane, lower fuel consumption, and a more comfortable ride. Technically, the BTS stabilizes your boat, making your ride much smoother, all without manual intervention.

How do Volvo Penta trim levels work?

There are 4 different trim options offered for different applications of Volvo Penta. The oldest and simplest option is the manual trim, where the user manually adjusts the trim based on the current sea conditions and their requirements. Moving on, Volvo offers the Automatic boat trim, which adjusts the heel and the pitch according to the current’s vessel speed. Then, it is the Power trim Assistant that adjusts the trim level, based on the engine’s RPM. Finally, it is the Interceptor System that intervenes in every aspect, in order to optimize the behaviour of the boat.

Why is my Volvo Penta outdrive dropping down on its own from the trim-up position onto the trim-down?

This is a sign of loss of pressure. If there is no obvious external leak, then your trimming cylinders may need an overhaul. Poseidon Marine offers seal kits and rams for many different models of cylinders for Volvo Penta. Some of them are: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386, and 853439.

How to adjust a Volvo Penta trim gauge?

The trim sender must be removed and rotated by hand until the trim gauge shows the right reading. Typically, it can be calibrated on the trim-down position, where the reading is “0” or “Down”.

Why is my Volvo Penta power trim not working?

First of all, we need to separate the trimming system into 3 sections: The electric parts, the hydraulic system, and the moving parts. If the system does not create pressure, you should first check if the electric motor works, or if a relay of the motor is burnt. On the hydraulic system, you should check that all connections are in place and that there is no leaking or burst hydraulic hose. Lastly, you should check your hydraulic cylinders, which might leak internally or externally. Internally means that the piston cannot maintain the pressure, and your outdrive is moving to the trim-down position. An external leak may be caused from the connection between the trimming cylinders and the hydraulic hoses, or from the cap of the cylinder.

How to understand that the Volvo Penta steering cylinder is leaking?

A leaking steering cylinder will not maintain the required hydraulic pressure to function properly. The most common symptoms are stiff steering, unusual noises during steering, and visible leaks.

볼보 펜타 트림 시스템(예비 부품) - 볼보 펜타 트림 실린더, 유압 호스, 스티어링 부품

트리밍 시스템 및 기타 유압 부품 유지 관리에 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다.

볼보 펜타 선외기 엔진의 트림 시스템은 보트 선미에 대한 선외기의 각도를 조절합니다. 트림 시스템의 주요 구성 요소는 트림 모터 및 펌프, 트림 실린더(트림 램, 유압 실린더), 배선 하니스 및 제어 패널입니다.

트림 모터는 유압 펌프를 구동하여 볼보 펜타 아웃드라이브의 위치를 조정하는 데 필요한 충분한 유압을 생성합니다. 유압 오일(일반적으로 ATF)은 플라스틱 저장소에 저장되며, 펌프와 모터 어셈블리는 브래킷에 부착됩니다.

트림 실린더 램은 수축 또는 확장되어 선미에 대한 아웃드라이브의 각도를 변경합니다. 유압 유체는 유압 호스, 연결 장치 및 오일 분배기(스플리터)를 통해 펌프에서 램으로 전달됩니다.

볼보 펜타 트림 시스템의 배선 하니스에는 모든 릴레이, 솔레노이드, 트림 위치 센서, 케이블 및 트림 시스템과 관련된 기타 구성 요소가 포함됩니다.

마지막으로, 트리밍 시스템은 계측기가 장착된 제어 패널로 구성됩니다. 전자 패널, 표시기 및 디지털 디스플레이는 수신된 모든 데이터를 유용한 정보로 변환합니다.

다음은 트리밍 시스템의 몇 가지 기본 기능입니다.

아웃드라이브가 트림다운 위치에 있으면 선수 부분이 아래로 눌려 보트가 더 빨리 활주할 수 있도록 도와줍니다. 반대로 트림업 위치에 있으면 선수 부분이 위로 들려 고속 주행 시 저항이 줄어들고 연비가 향상됩니다. 따라서 아웃드라이브를 미세 조정하면 동일한 속도를 유지하는 데 필요한 동력이 줄어들어 연비 개선에 도움이 될 수 있습니다.

파도가 거칠 때는 트림을 낮춰 선체가 파도를 가르며 나아가기 때문에 더욱 부드러운 승차감을 제공합니다. 또한, 트림 시스템은 특히 고속 주행 시 보트의 안정성을 유지하는 데에도 사용됩니다.

마지막으로, 트림 시스템은 프로펠러 추력을 증가시키고 접안 시 조종을 돕는 역할을 합니다.

포세이돈 마린은 볼보 펜타 트림 및 스티어링 시스템과 관련된 다양한 유용한 부품들을 모아, 고객 여러분이 볼보 펜타 선외기 엔진에 맞는 부품을 더욱 쉽게 찾을 수 있도록 했습니다. 해당 부품들은 다음과 같습니다.

트림 실린더와 이를 위한 수리 부품(트림 램 씰 키트, 트림 램, 트림 캡 포함)을 모두 제공합니다.
트림 호스 및 기타 유압 호스(트림 블록 분배기 포함).
트림 위치 센서, 릴레이, 배선 하네스 및 기타 전기 부품.
스티어링 실린더, 스티어링 호스, 스티어링 실린더 씰 키트 및 액추에이터.
트림 스위치, 트림 모터 및 유압유용 플라스틱 저장소.
볼보 펜타 스티어링 및 트림 시스템에 필요한 피벗 핀, E링, 서클립, 볼트, 플라스틱 캡, O링 또는 기타 작은 부품과 같은 설치 하드웨어.

포세이돈 마린은 볼보 펜타용 트림 및 스티어링 부품을 폭넓게 보유하고 있음을 자랑스럽게 생각합니다. 당사의 혁신적인 제품 중 일부는 다음과 같습니다.

볼보 펜타 SX용 포세이돈 마린® 유압 매니폴드 블록 (부품 번호 3852559 대체품)

볼보 펜타 DPH DPR 3888301 21840806용 포세이돈 마린® 트림 실린더 램

볼보 펜타 SX-A DPS-A DPS-B용 트림 램 씰 키트 (부품 번호: 3889954, 3889955, 3889956)

포세이돈 마린은 다음과 같은 인기 있는 트림 부품 구성 요소도 제공합니다.

볼보 펜타 SX 트랜섬용 SLP® 트림 실린더 램 3857471 3857470

볼보 펜타® 트림 실린더 키트 SX-M & DP-SM 3885196

Recmar® 볼보 펜타 SX용 트림 서클립 E링M 0778293 3857521

SLP® 트림 실린더 램 볼보 펜타 SX-A TSK-A 트랜섬 22187385 22187388

포세이돈 마린® 트림 램 재조립 키트 볼보 펜타 SX DP-SM OMC 코브라 3854247 3885196 3857470

볼보 펜타 트림 실린더 872612용 포세이돈 마린® 트림 실린더 램

볼보 펜타 트림 실린더 3860881용 포세이돈 마린® 트림 실린더 램

Poseidon Marine® 트림 실린더 공구 렌치 너트 제거 볼보 펜타 872612 3860881 19876

Poseidon Marine® 트림 실린더 수리 키트 (Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807)

볼보 펜타 트림 실린더 853439(단종된 사각형 캡형)용 트림 램 씰 키트

Recmar® 볼보 펜타 DPH DPR 21548739용 유압 호스 키트

앞서 언급한 부품 외에도 포세이돈 마린은 SX-C, SX- 모델 전용 분해 및 재조립 설명서를 제공합니다.MDP-SM 실린더를 포함한 모든 볼보 펜타 트림 실린더를 수리하는 데 필요한 기술 지식과 팁을 이 설명서를 통해 얻을 수 있습니다. 약간의 수정만으로 수리가 가능합니다. 설명서는 다음 링크에서 확인하실 수 있습니다.

자세히 보기더 보기

볼보 펜타 트림 시스템 관련 자주 묻는 질문:

볼보 펜타 트림은 어떻게 작동하나요?

볼보 펜타 트림 시스템은 전자식 선박 제어(EVC) 시스템과 통합되어 필요한 모든 각도 조정을 수행함으로써 편안함을 저해하지 않으면서 보트가 활주 상태를 유지하도록 합니다. 동시에 출력과 연료 소비를 최적화합니다.
볼보 펜타 엔진의 자동 보트 트림 옵션이란 무엇인가요?

특허받은 인터셉터 기술이 적용된 보트 트림 시스템(BTS)은 빠른 반응 속도로 보트의 피치와 힐을 완벽하게 제어하여, 더욱 빠른 활주, 연료 소비 감소, 그리고 편안한 승선감을 제공합니다. 기술적으로 BTS는 수동 조작 없이 보트를 안정화시켜 훨씬 부드러운 승선감을 선사합니다.
볼보 펜타 트림 레벨은 어떻게 구성되어 있나요?

볼보 펜타는 다양한 용도에 맞춰 4가지 트림 옵션을 제공합니다. 가장 오래되고 간단한 옵션은 수동 트림으로, 사용자가 현재 해상 조건과 필요에 따라 트림을 직접 조절하는 방식입니다. 다음으로, 볼보는 선박 속도에 따라 힐(기울기)과 피치(기울기)를 자동으로 조절하는 자동 트림 시스템을 제공합니다. 파워 트림 어시스턴트는 엔진 회전수(RPM)에 따라 트림 레벨을 자동으로 조절합니다. 마지막으로, 인터셉터 시스템은 선박의 모든 움직임을 최적화하기 위해 모든 측면에 개입합니다.
내 볼보 펜타 아웃드라이브가 트림업 위치에서 트림다운 위치로 저절로 내려가는 이유는 무엇인가요?

이는 압력 손실의 징후입니다. 눈에 띄는 외부 누출이 없다면 트림 실린더에 정비가 필요할 수 있습니다. 포세이돈 마린(Poseidon Marine)은 볼보 펜타(Volvo Penta)의 다양한 모델에 맞는 씰 키트와 램을 제공합니다. 해당 모델 번호는 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386, 853439 등이 있습니다.
볼보 펜타 트림 게이지를 조정하는 방법은 무엇입니까?

트림 센서를 분리한 후 트림 게이지가 올바른 값을 표시할 때까지 손으로 돌려야 합니다. 일반적으로 트림이 가장 아래쪽 위치(레버그가 "0" 또는 "아래"를 나타내는 위치)에서 보정할 수 있습니다.
내 볼보 펜타 파워 트림이 작동하지 않는 이유는 무엇인가요?

우선 트림 시스템을 전기 부품, 유압 시스템, 그리고 움직이는 부품의 세 부분으로 나누어 살펴보겠습니다. 시스템에서 압력이 발생하지 않으면 먼저 전기 모터가 제대로 작동하는지, 또는 모터의 릴레이가 타버렸는지 확인해야 합니다. 유압 시스템에서는 모든 연결부가 제대로 연결되어 있는지, 유압 호스에 누출이나 파열이 없는지 점검해야 합니다. 마지막으로 유압 실린더를 점검해야 하는데, 실린더 내부 또는 외부에서 누출이 발생할 수 있습니다. 내부 누출은 피스톤이 압력을 유지하지 못해 아웃드라이브가 트림 다운 위치로 이동하는 것을 의미합니다. 외부 누출은 트림 실린더와 유압 호스의 연결부 또는 실린더 캡에서 발생할 수 있습니다.
볼보 펜타 스티어링 실린더의 누유 여부를 어떻게 알 수 있을까요?

스티어링 실린더에 누유가 발생하면 정상적인 작동에 필요한 유압을 유지할 수 없습니다. 가장 흔한 증상은 스티어링이 뻑뻑해지거나, 스티어링 시 이상한 소음이 나거나, 눈에 보이는 누유가 발생하는 것입니다.

정렬 기준

PoseidonMarine® 트림 실린더 공구 렌치 너트 제거용 (볼보 펜타 872612 3860881 19876)

~~정가 €44,90~~