OMC - OMC 선외기용 예비 부품
OMC 선외기 엔진의 역사는 1907년 올레 에빈루드가 아웃보드 마린 코퍼레이션(OMC)을 설립하면서 시작됩니다. 수년간의 성공적인 아웃보드 보트 경주 경험을 바탕으로 1960년대에 이르러 최초의 OMC 선외기 엔진인 "OMC 스트링거”그건 그냥 포드 코티나 1.6에 불과했어요.L 전자식 변속 시스템을 갖춘 가솔린 엔진은 선외기에서 가져온 것입니다. 1970년대 말에는 400 및 800 드라이브가 도입되었습니다. 상부 유닛은 거의 동일했지만, 하부 유닛은 다시 선외기 모델에서 가져온 것이었습니다. 400 시리즈는 4기통 엔진에 사용되었고, 800 시리즈는 V6 및 V8 엔진용으로 개발되었습니다.OMC 400" 모델과 "OMC 800"모델은 1985년까지 생산되었습니다.
1986년 OMC는 "OMC 코브라많은 기술적 요소들이 MerCruiser 드라이브를 기반으로 했지만, OMC 라인에 맞게 조정되었습니다. 나중에 460 엔진이 도입되었을 때, OMC는 "OMC 킹코브라"드라이브"라고 불렸던 이 엔진은 OMC 코브라의 상부 유닛과 V8 선외기의 하부 유닛을 조합한 것에 불과했습니다. 1993년경, OMC는 볼보 펜타와 합작 투자를 통해 초기 모델을 개량하고 개선한 버전을 만들었습니다. OMC 코브라이러한 개선을 통해 많은 구조적 결함을 제거하고 더욱 견고한 아웃드라이브를 제작했습니다. 따라서 1993년 이전에 생산된 OMC 코브라는 초기형으로, 이후 생산된 모델은 후기형으로 분류됩니다.
1998년 볼보 펜타는 렉싱턴에 있는 제조 시설을 인수하면서 생산을 영구적으로 중단했습니다. OMC 선외기.
이전 모델에 사용된 부품 중 상당수는 OMC 선외기 구하기가 점점 어려워지고 있지만, 포세이돈 마린은 대부분의 소모성 부품과 수리 부품을 상당량 보유하고 있습니다.
- Recmar® 알루미늄 양극 키트 OMC 스트링거 선외기 983494 393023 431708
- Recmar® 알루미늄 양극 키트 OMC 코브라 선외기 984513 393023 431708
- Recmar® OMC 코브라 4기통 엔진 하부 유닛 씰 키트 985612 18-2671
- Recmar® OMC 코브라 1986-1992 프로펠러 샤프트 씰 키트 439967 18-2672 87656 984458
- Recmar® OMC 스트링거 상부 유닛 씰 키트 982949 18-2667
- Recmar® 고무 플레이트 씰 OMC 스트링거 1967-1977 313080 (전기식 변속 장치 포함)
- Recmar® OMC 코브라 1986-1993년식 변속 케이블 987661 18-2245-1
- Recmar® OMC 코브라 1986-1993년식 변속 케이블 987661 18-2245-1
- Recmar® OMC 킹코브라 987678 변속 케이블
- Recmar® 전동 변속 케이블 OMC 스트링거 379628
또한, OMC 스트링거 및 OMC 코브라 선외기용 양극 키트는 알루미늄, 마그네슘, 아연 재질로 모두 재고를 보유하고 있습니다. 따라서 포세이돈 마린은 OMC 선외기가 장착된 담수 및 해수 보트 모두에 서비스를 제공할 수 있습니다.
저희가 항상 재고로 보유하고 있는 OMC 선외기용 인기 부품은 다음과 같습니다.
- CEF® 벨로우즈 키트 OMC 코브라 983973 914036 911826 911830 18-2771
- 볼보 펜타 SX용 포세이돈 마린® 유압 매니폴드 블록 (부품 번호 3852559 대체품)
- Recmar® 배기 호스 OMC 볼보 펜타 3863450 3852741 18-2780-1
- Recmar® 순환 워터 펌프 Volvo Penta MerCruiser OMC 4기통 3858340 8M0113733
- Recmar® 배기 매니폴드 OMC 2.3 912472 913395 986041
- Recmar® 배기 엘보 OMC 2.3 912472 0914766 914766
- OMC 코브라 911826용 CEF® 변속 케이블 벨로우즈 CEF500506
- Recmar® 베어링 하우징 OMC 코브라 911750
- Barr Marine® 배기 엘보 OMC Ford 302 351 980617
때때로 예비 부품 수급 문제는 보트에 필수적인 변경을 가해야 하는 이유가 될 수 있습니다. 엔진 구동 장치를 완전히 교체하는 것은 비용이 많이 들고 기술적으로 어려울 수 있지만, 특히 중고 MerCruiser Alpha One 장치를 구할 수 있다면 구동 장치의 부분적인 개조가 실행 가능한 해결책이 될 수 있습니다.
Recmar® 코브라에서 머크루저 알파 원으로 변환 키트
포세이돈 마린은 1991년 이후 생산된 4.3 V6 엔진에 사용되었던, 이제는 단종된 일체형 매니폴드의 문제를 해결할 수 있는 또 다른 솔루션을 제공합니다. 이 엔진들은 SX/OMC 코브라 드라이브와 결합되었습니다. 다음 제품 패키지는 해당 변환 작업을 간편하게 수행할 수 있는 플러그 앤 플레이 솔루션입니다.
포세이돈 마린은 불가리아, 유럽 및 미국에 OMC 선외기용 예비 부품을 제공합니다.
