PMKITSX

Ini manual beta form, artinya belum diselesaikan. Teks ini akan dihapus segera setelah dikirimkan.

Penghapusan silinder

1. Lepaskan tutup plastik pada aft (drive) akhir setiap trim/silindris. Pelepas mur pengunci elastis dan pencuci pipih.
2. Mendukung silinder hidrolik dan menekan batang pivot keluar dari silinder dengan karet mallet-ketuk satu sisi saat menarik di sisi lain. Dengan hati-hati menurunkan silinder ke bawah. Jika ring keluar dengan batang pivot, pastikan Anda menyimpan dua klip pembumian.
3. Ambil ujung pivot setiap silinder dan tarik ke posisi yang diperpanjang sepenuhnya. Melonggarkan katup pelepas manual pada model jadi sudah dilengkapi dan kemudian melepas sumbat pengisi di waduk untuk mengurangi sisa tekanan di sistem. Tutup katup dan pasang tutupnya.
4. Bekerja di ujung depannya silinder, melepas baut dan melepas kawat tanah. Lepaskan penahan tutup silinder dan lepaskan penutup. Model ini juga akan memiliki sekrup kecil dan penahan garis di atas garis hidrolik yang berjalan ke ujung aft dari silinder; Lepaskan mereka.
5. Dengan drive tangki masih dalam posisi turun penuh, tempatkan panci penguras yang cocok di bawah garis hidrolik, tag dan kemudian memutuskan dua selang hidrolik dari ujung silinder (penutup dengan lap) menggunakan ukuran yang benar "Flare Nut" atau "Line Wrench". Kunci pas ini akan mencegah merusak flat hex pada garis atau sambungan selang jika sangat ketat dan/atau sedikit korosi telah terpasang pada pemasangan. Sebagian besar kunci pas open-end standar akan flex di bawah beban torsi tinggi, menyebabkan kunci pas tergelincir, merusak pas hex di garis hidrolik.
6. Lepas o-ring pada ujung setiap garis pas. Pasang busi ke dalam selang dan/atau fitting untuk mencegah pengeringan trim/tilt sistem hidrolik lebih dari diperlukan.
7. Membongkar (atau melepaskan tutup pin pivot plastik (jika dilengkapi) pada ujung pin ke depan. Lepaskan mur kunci dari ujung pin dan kemudian geser dari mesin cuci datar dan kemudian bushing dari pin pivot.
8. Tarik pin pivot dari silinder dan cincin gimbal, atau pegang silinder di bagian dalam setiap pin dan tarik dari pin jangkar. Lepaskan pencuci datar dan bushing pada permukaan dalam silinder berakhir atau jangkar pin

Untuk memasang:

Model tertentu dapat dilengkapi dengan silinder miring terbatas. Mereka akan berisi spacer yang mengurangi total batang miring perjalanan dan dapat teridentifikasi oleh huruf L yang dicap pada akhir mata batang miring. Silinder tilt terbatas harus selalu dipasang sepasang dan tidak pernah dicampur dengan batang standar yang memberikan perjalanan penuh.

9. Tekan trim/tilt silinder bushing ke dalam bos di setiap sisi gimbal cincin. Pasang busi ke sisi luar setiap silinder. Meskipun tidak perlu untuk mengganti bushing kecuali dipakai terlalu rusak atau rusak, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menggantinya nanti saat Anda memiliki semuanya secara terpisah.
10. Bersihkan pin pivot ke depan dan gunakan lapisan dengan minyak. Oleskan lapisan ringan senyawa penyegel Gasket ke ujung berulir pin dan bilah Tengah dalam cincin.
11. Menyelaraskan silinder dan kemudian tekan ke pin pivot dengan sangat hati-hati. Anda mungkin harus memberikan beberapa ketuk dengan palu karet.
12. Pasang mesin cuci dan kemudian mur pengunci (BARU!). Kencangkan mur sampai ada jumlah ulir yang sama pada setiap sisi pin dan kencangkan kedua mur ke 32-34 ft. Ibs. (43-46nm). Mengganti tutup plastik.
13. Sambungkan o-ring baru dengan cairan hidrolik dan kemudian pasang mereka ke dalam alur pada akhir setiap pemasangan garis hidrolik. Lepaskan steker Dan Pasang setiap baris ke fitting masing-masing pada silinder. Kencangkan setiap fitting hingga 14-18 ft. Ibs. (19-24 Nm) dengan kunci pas suar.
14. Pasang penahan jalur aft dan kencangkan baut dengan aman. Juga pada model ini, posisi dan menginstal penutup silinder.
15. Pasang retainer; Dan kemudian pada semua model, pasang tali tanah dan kencangkan baut dengan aman.
16. Bersihkan pin pivot aft secara menyeluruh dan Hubungi minyak.
17. Pastikan klip pembumian berada dalam posisi dan kemudian tekan ring ke ujung setiap silinder dan ke dalam bore boss dalam unit drive. Karena kami melakukannya dengan bos ujung ke depan, kami menyarankan untuk mengganti bushing sebagai pemeliharaan yang rekaman, meskipun dapat diterima dengan sempurna untuk menggunakan bushing lama selama mereka dalam kondisi yang baik.
18. Menyelaraskan silinder berakhir dengan bore di setiap sisi drive dan kemudian masukkan pin pivot ke dalam satu ujung dan tekan hingga keluar sisi lain-Anda mungkin harus memberikan itu beberapa ketuk dengan palu.
19. Pasang ring pipih dan mur pengunci Kencangkan mur sampai ada Jumlah thread yang sama di setiap sisi dan kencangkan setiap mur menjadi 32-34 ft. Ibs. (43-46nm). Pasang tutup plastiknya.
20. Isi reservoir dengan Trim daya/tilt & cairan kemudi dan menjalankan drive melalui Rentang gerakan penuh setidaknya 5 kali untuk membersihkan udara apa pun di sistem.

Pembongkaran:

Jika prosedur pemecahan masalah terisolasi masalah pada silinder trim/tilt, misalnya: segel pengikis minyak bocor di sekitar Batang atau katup dampak rusak, sangat disarankan silinder dilepas dan diganti dengan yang baru, dibanding mencoba membongkar silinder. Rekomendasi ini berdasarkan fakta yang cukup sulit mungkin ditemukan dalam melepas tutup akhir dari silinder. Bahkan dengan bantuan alat khusus untuk tujuan ini, tugasnya paling sulit.

1. Lepaskan silinder trim seperti sebelumnya secara rinci.
2. Pegang silinder di atas panci penguras dengan port garis hidrolik menghadap ke bawah dan ke dalam panci; Memperpanjang, dan kemudian menarik silinder 2-3 kali untuk menghilangkan semua cairan dari silinder.
3. Hapus ring pin pivot jika Anda ingin menggantinya.
4. Tempel silinder dalam catok yang dilengkapi dengan soft jaws dan kencangkan dengan hati-hati.
5. Dapatkan kunci pas (#912084) atau alat setara PM19877 . Penghapusan tutup ujung sulit menggunakan alat khusus sehingga latihan perawatan. Masukkan tangs kunci pas ke dalam lubang di ujung tutup. Jika perlu, geser bar pemutus panjang ke alat sehingga bilah bisa di pesawat yang sama seperti alat. Posisi ini akan memberikan keuntungan mekanik maksimum. Lepas tutup ujungnya. Ketuk bilah pemutus, jika perlu, tetapi perlu diingat-jika lubang di ujung tutup rusak (dipanjangkan), silinder mungkin juga diberikan "deep six". Lanjut membuka tutup ujung sampai dipegang dengan satu benang. Memperpanjang batang, dan kemudian melanjutkan untuk melepas tutup ujung dan rakitan piston.
6. Bersihkan dan degrease batang piston secara menyeluruh dan kemudian pasangkan dengan menggunakan dudukan batang (#983213). Masukkan pin pivot dengan hati-hati melalui lubang di bagian akhir dan putar keluar pada ujung tongkat. Jika Anda tidak dapat melonggarkan bagian ujung, panaskan pisau dengan hati-hati dengan obor atau pistol panas lalu coba lagi.
7. Tarik tutup ujung dari ujung tongkat dan kemudian membongkar pengikis dengan jarum kecil. Lakukan sama dengan 2 cincin O, satu di dalam dan di luar. Buang pengikis dan o-ring.
8. Pindahkan ke ujung piston dan melepas 2 cincin pisah dan o-ring; Buang semuanya. 9. Tidak ada komponen yang bisa di-service dalam perakitan, sehingga tidak ada prosedur layanan. Meskipun ini dikatakan, jika Anda menduga katup impact bocor ada prosedur cepat untuk mencoba sebelum mengganti semuanya. Pasang tongkat piston di dalam alat pegangan lagi dan kemudian melonggarkan baut besar di ujung piston cukup untuk memungkinkan bola cek relief untuk melepaskan sendiri; Tetapi tidak terlalu banyak. Bersihkan komponen piston dengan larutan dan kemudian keringkan semuanya dengan udara terkompresi. Kencangkan baut dengan aman sampai tempat duduk bola sendiri.

Jika Anda menemukan bahwa batang piston akan tergelincir pada alat pegangan saat mencoba mematikan bagian ujung, bungkus sepotong kertas di sekitar batang sebelum memasukkannya ke dalam alat.

Perakitan:

10. Berusaha untuk menjaga area kerja tetap bersih, karena setiap kontaminasi pada piston dapat menyebabkan kerusakan besar. Periksa bagian dalam silinder untuk mengetahui tanda skor atau kekasaran. Bersihkan semua permukaan dengan larutan aman dan tiupan kering dengan udara terkompresi.
11. Jika piston memiliki tanda-tanda korosi atau kerusakan itu harus diganti dengan unit baru.
12. Lewati langkah ini jika Anda telah membeli kit yang termasuk topi baru. Bersihkan benang penutup dengan sikat kawat hingga anda telah melepaskan semua jejak sealant lama.
13. Pelumas semua cincin O dan komponen interior dengan Power trim/cairan kemiringan.
14. Lumasikan segel hidrolik kecil dan letakkan di dalam saluran tutup. Sisi segel yang dikirimkan harus "terlihat" menuju piston. Gampang dipasang dari tutup bagian atas Segel hidrolik ini merupakan peningkatan dibandingkan dengan desain OEM o-ring.
15. Posisi pengikis baru (segel ujung) sehingga bibir menghadap ke atas dan kemudian menggunakan pemasang segel kecil atau soket dengan ukuran yang sesuai, tekan segel secara lembut ke dalam tutup.
16. Sambungkan tutup o-ring dengan cairan dan kemudian pasang ke dalam alurnya di tepi luar tutup.
17. Kenakan segel dua arah piston dengan cairan dan pasang di piston. Segel ini merupakan peningkatan, membuat usang desain dari dua cincin pisah dan o-ring. Instalasi signifikan lebih mudah dan menawarkan masa pakai lebih lama.
18. Pasang alat pelindung segel di atas ujung batang piston dan geser pada ujung tutup. Pastikan batang, o-ring dan tutup dilumasi dengan cairan hidrolik secara menyeluruh.
19. Pastikan bahwa benang batang piston bebas dari semua sealant lama dan kemudian semprot beberapa Primer Loctite pada ulir. Saat menunggu untuk mengeringkan, tempelkan tongkat di penahan fitting lagi dan gunakan lagi benang dengan gembok. Sekrup pada bagian ujung dan kencangkan dengan aman. Lepaskan batang dan alat dari catok.
20. Mengisi kembali silinder dalam ragum dan melapisi silinder bor dan piston secara menyeluruh dengan cairan. Ambil badan piston dan berikan umpan ke dalam lubang silinder dengan hati-hati. Dorong piston dan batang masuk ke silinder. Setelah piston benar-benar masuk, tutup port saluran hidrolik dan penuh silinder dengan cairan hidrolik sebanyak mungkin.
21. Geser tutup ujung ke bawah batang dan masukkan ke dalam silinder. Pasang kunci pas dan kencangkan ke 25-30 ft.lbs. (34-41Nm). Begitu, lanjutkan memutar tutup ujung sampai dua lubang sejajar dengan lubang pin pivot pada bagian ujung.
22. Pasang silinder, periksa tingkat cairan di waduk dan kemudian menjalankan drive melalui berbagai gerakan 5 kali untuk membersihkan udara yang tersisa di sistem.

Deskripsi ukuran cincin o akan ditambahkan sehingga Anda dapat menentukan masing-masing tempat.