Уплотнение вала для Mercury Marine Tohatsu RO: 26-161301 346-60111-0 ID: 18.00 мм
Сальник для Mercury и Tohatsu.
Качественные запчасти для судовых двигателей.
Сальниковое уплотнение.
Ссылка на Меркурий: 26-1613.01.
Ссылка на Тобацу: 346-60111-0.
Внутренний диаметр: 18,00 мм
Большинству из вас уже понятны основы конструкции сальника, но мы хотели дать этот совет новичкам в этой области.
В среде сальника имеется вал, который вращается внутри корпуса или отверстия. Из-за трения между валом и отверстием должен быть некоторый зазор. Функция сальника состоит в том, чтобы предотвратить утечку жидкости, находящейся внутри, из зазора между валом и корпусом. Уплотнение также можно использовать для предотвращения проникновения внешних материалов, таких как грязь, через зазор.
«Динамическое уплотнение» представляет собой взаимодействие между вращающимся валом и уплотнением и обеспечивается уплотнительным элементом. В сальнике можно использовать подвязочную пружину для увеличения радиального взаимодействия между кромкой уплотнения и точкой контакта на валу. Чтобы добиться такого взаимодействия, внутренний диаметр сальника должен быть немного меньше диаметра вала.
«Статическое уплотнение» представляет собой взаимосвязь между корпусом и уплотнением. Чтобы добиться такого взаимодействия, внешний диаметр сальника должен быть немного больше диаметра корпуса или отверстия.
Сальник обычно состоит из трех основных компонентов: уплотнительного элемента, металлического корпуса и пружины. Целью уплотнительного элемента является предотвращение утечки жидкости между валом и корпусом. Металлический корпус придает жесткость и прочность уплотнению, пока оно удерживается в отверстии или углубленной канавке. Пружина поможет сделать уплотнительный элемент более эффективным. Все материалы необходимо выбирать в зависимости от среды, в которой будет функционировать сальник.
Качественные запчасти для судовых двигателей.
Сальниковое уплотнение.
Ссылка на Меркурий: 26-1613.01.
Ссылка на Тобацу: 346-60111-0.
Внутренний диаметр: 18,00 мм
Большинству из вас уже понятны основы конструкции сальника, но мы хотели дать этот совет новичкам в этой области.
В среде сальника имеется вал, который вращается внутри корпуса или отверстия. Из-за трения между валом и отверстием должен быть некоторый зазор. Функция сальника состоит в том, чтобы предотвратить утечку жидкости, находящейся внутри, из зазора между валом и корпусом. Уплотнение также можно использовать для предотвращения проникновения внешних материалов, таких как грязь, через зазор.
«Динамическое уплотнение» представляет собой взаимодействие между вращающимся валом и уплотнением и обеспечивается уплотнительным элементом. В сальнике можно использовать подвязочную пружину для увеличения радиального взаимодействия между кромкой уплотнения и точкой контакта на валу. Чтобы добиться такого взаимодействия, внутренний диаметр сальника должен быть немного меньше диаметра вала.
«Статическое уплотнение» представляет собой взаимосвязь между корпусом и уплотнением. Чтобы добиться такого взаимодействия, внешний диаметр сальника должен быть немного больше диаметра корпуса или отверстия.
Сальник обычно состоит из трех основных компонентов: уплотнительного элемента, металлического корпуса и пружины. Целью уплотнительного элемента является предотвращение утечки жидкости между валом и корпусом. Металлический корпус придает жесткость и прочность уплотнению, пока оно удерживается в отверстии или углубленной канавке. Пружина поможет сделать уплотнительный элемент более эффективным. Все материалы необходимо выбирать в зависимости от среды, в которой будет функционировать сальник.
