Запасные части для морских дизельных двигателей Volvo Penta MD1B MD2B MD3B

Он Серии Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B Это семейство компактных дизельных двигателей, выпускавшихся с 1970 по 1975 год. Его разработка основывалась на более ранней модели с диаметром цилиндра 79 мм. Двигатели MD1 и MD2при этом многие внутренние компоненты, такие как шейки коленчатого вала, остались неизменными, но диаметр цилиндра был увеличен. 88,90 мм, достижение рабочего объёма на цилиндр 560 куб. см (34,2 куб. дюйма)Этот двигатель предлагался в одноцилиндровом, двухцилиндровом и трехцилиндровом вариантах. Это простой и незамысловатый двигатель без электроники, оснащенный зубчатой передачей, что делает его идеальным для морской промышленности. ход поршня 90 ммДвигатель почти "квадратный", но на самом деле это двигатель с неквадратной формой.

Благодаря различным размерам двигателя, он стал очень популярен среди владельцев парусных лодок, небольших рыболовных судов и других судов, оснащенных внутренним или реверсивным двигателем. 

 

Ниже представлен список предлагаемых моделей, а также годы их выпуска:

 

  • Volvo Penta MD1B: 1970-1973 гг., 10 л.с., встроенный двигатель.

  • Volvo Penta MD2B: 1970-1975 гг., 25 л.с., встроенный двигатель.

  • Volvo Penta AQD2B: 1972-1975 гг., 25 л.с., встроенный двигатель.

  • Volvo Penta MD3B: 1971-1975 гг., 36 л.с., встроенный двигатель.

 

Эта серия двигателей Volvo Penta — очень надежная и компактная силовая установка, и единственной причиной для ее замены может быть сложность поиска запчастей. Помимо того, что с момента ее появления прошло более 50 лет, простота, надежность и компактные размеры двигателя делают его замену вариантом, который следует рассматривать как крайнюю меру. Хотя двигатель старый, большинство запчастей легко найти по разумной цене, за исключением подшипников увеличенного размера, превышающих +0,25 мм. ПосейдонМарин Мы предлагаем широкий ассортимент запасных частей и стремимся обеспечить бесперебойную работу этих двигателей на долгие годы. Вот некоторые популярные детали, используемые в двигателях этой линейки:

 

Топливный насос Poseidon Marine® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323

  • ПосейдонМарин® Комплект водяного насоса Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
  • Комплект водяного насоса PoseidonMarine® для Volvo Penta 2001 2002 2003 MD7 875756 3586496 F35B
  • Crom® Комплект водяного насоса Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
  • Recmar® Комплект поршневых колец Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11-17 875498 875499 STD & О/S
  • PoseidonMarine® Подшипник штока Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 803353 875491 875492
  • Recmar® Комплект термостата 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
  • Crom® Комплект прокладок головки блока цилиндров для Volvo Penta MD1B MD2B MD3B 876377 Поршень 89 мм 859151
  • Crom® Комплект водяного насоса Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
  • Recmar® Прокладка выпускного коллектора Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 859145
  • Комплект втулок инжектора SLP® для Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
  • Выпускной клапан PoseidonMarine® для Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 829620
  • Впускной клапан PoseidonMarine® для Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 833188
  • Recmar® Комплект топливных фильтров Volvo Penta D1A D2A MD5 MD11 MD17 876554 870065
  • Recmar® Гайка головки цилиндра Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 994130 943414


На нашем складе хранятся все необходимые расходные материалы, такие как: топливные фильтры, масляные фильтры, топливно-водяные сепараторы, рабочие колеса, ремонтные комплекты водяных насосов, комплектные насосы для морской воды, а также более специализированные детали, например: клапаны и направляющие двигателя, комплекты прокладок головки блока цилиндров и многое другое. Помимо этого, ПосейдонМарин Мы постоянно стремимся заполнить рыночные пробелы и поставлять все, чего нет в наличии. Значительным дополнением к нашему каталогу стали стандартные и увеличенные поршни для Движок MD1B, MD2B и MD3B:

 

Комплект поршней для Volvo Penta MD1 MD2 MD3 заменяет STD 875551 О/S 875579

 

В нашем ассортименте имеются стандартные и увеличенные на +0,25 мм подшипники коленчатого вала и шатунов, а также полные ремонтные комплекты для каждого из этих двигателей:

 

  • Комплект для капитального ремонта двигателя Volvo Penta Marine Diesel MD1B 875551 875579 876377 876378
  • Комплект для капитального ремонта двигателя Volvo Penta Marine Diesel MD2B 875551 875579 876377 876389
  • Комплект для капитального ремонта двигателя Volvo Penta Marine Diesel MD3B 875551 875579 876377 876388

 

Преемники Модели Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B представляли собой серии MD11 и MD17 соответственно.Технически, это тот же блок цилиндров, слегка доработанная головка блока и добавление гильз цилиндров. Чего не хватает в более поздней линейке двигателей, так это одноцилиндрового двигателя.

 

Часто задаваемые вопросы о запасных частях для Volvo Penta MD1B MD2B MD3B:

  • Каков объем масла в двигателях Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B?

    Объем масляного фильтра у Volvo Penta MD1B составляет 2,25 литра, у MD2B — 3,25 литра, а у MD3B — от 5,75 до 5,9 литра. Во всех случаях объем масляного фильтра включен в общую емкость.

  • Какой момент затяжки болтов головки блока цилиндров у Volvo Penta MD1B?

    Гайки головки блока цилиндров (артикул 994130) и болты (артикулы 970960 и 984761) следует заменять по мере необходимости. Затяжку необходимо производить в два этапа, причем второй этап следует проводить после того, как двигатель прогреется.

    Значения момента затяжки:
    № 1–4: 110 Нм (80 фунт-фут)
    №5–№6: 45 Нм (33 фунт-фут)

  • Какой момент затяжки болтов головки блока цилиндров у Volvo Penta MD2B?

    Гайки головки блока цилиндров (артикул 994130) и болты (артикулы 970960 и 984761) следует заменять по мере необходимости. Затяжку необходимо производить в два этапа, причем второй этап следует проводить после того, как двигатель прогреется.

    Значения момента затяжки:
    № 1–4: 110 Нм (80 фунт-фут)
    №5–№6: 45 Нм (33 фунт-фут)

  • Какой момент затяжки болтов головки блока цилиндров у Volvo Penta MD3B?

    Гайки головки блока цилиндров (артикул 994130) и болты (артикулы 970960 и 984761) следует заменять по мере необходимости. Затяжку необходимо производить в два этапа, причем второй этап следует проводить после того, как двигатель прогреется.

    Значения момента затяжки:
    № 1–4: 110 Нм (80 фунт-фут)
    №5–№6: 45 Нм (33 фунт-фут)

  • Как правильно установить втулку форсунки на двигателе Volvo Penta MD1, MD2 и MD3?

    Втулки форсунок необходимо устанавливать в соответствии с руководством по ремонту (страница 7). Окончательный размер достигается с помощью инструмента для развальцовки 884085, как показано на рисунке 8 руководства. Компания PoseidonMarine предлагает совершенно новые втулки форсунок производства SLP для этих двигателей под артикулом 897170.

  • Сколько сальников клапанов 1306630 необходимо для автомобилей Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B?

    Сальники клапанов устанавливаются только на впускные клапаны, поскольку их установка на выпускной клапан (829620) ускоряет накопление сажи. В результате для MD1B требуется один сальник клапана (1306630), для MD2B — два, а для MD3B — три.