How does a Volvo Penta trim work?

The Volvo Penta trim system is integrated with the Electronic Vessel Control (EVC) system, doing all necessary corrections on the angle adjustments, so that your boat maintains a plane position, while not compromising comfort. At the same time, it optimizes the power output and the fuel consumption.

What is the automatic boat trim option on a Volvo Penta?

The Boat Trim System (BTS) with its patented interceptor technology gives you perfect control over pitch and heel with rapid response, quicker onto plane, lower fuel consumption, and a more comfortable ride. Technically, the BTS stabilizes your boat, making your ride much smoother, all without manual intervention.

How do Volvo Penta trim levels work?

There are 4 different trim options offered for different applications of Volvo Penta. The oldest and simplest option is the manual trim, where the user manually adjusts the trim based on the current sea conditions and their requirements. Moving on, Volvo offers the Automatic boat trim, which adjusts the heel and the pitch according to the current’s vessel speed. Then, it is the Power trim Assistant that adjusts the trim level, based on the engine’s RPM. Finally, it is the Interceptor System that intervenes in every aspect, in order to optimize the behaviour of the boat.

Why is my Volvo Penta outdrive dropping down on its own from the trim-up position onto the trim-down?

This is a sign of loss of pressure. If there is no obvious external leak, then your trimming cylinders may need an overhaul. Poseidon Marine offers seal kits and rams for many different models of cylinders for Volvo Penta. Some of them are: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386, and 853439.

How to adjust a Volvo Penta trim gauge?

The trim sender must be removed and rotated by hand until the trim gauge shows the right reading. Typically, it can be calibrated on the trim-down position, where the reading is “0” or “Down”.

Why is my Volvo Penta power trim not working?

First of all, we need to separate the trimming system into 3 sections: The electric parts, the hydraulic system, and the moving parts. If the system does not create pressure, you should first check if the electric motor works, or if a relay of the motor is burnt. On the hydraulic system, you should check that all connections are in place and that there is no leaking or burst hydraulic hose. Lastly, you should check your hydraulic cylinders, which might leak internally or externally. Internally means that the piston cannot maintain the pressure, and your outdrive is moving to the trim-down position. An external leak may be caused from the connection between the trimming cylinders and the hydraulic hoses, or from the cap of the cylinder.

How to understand that the Volvo Penta steering cylinder is leaking?

A leaking steering cylinder will not maintain the required hydraulic pressure to function properly. The most common symptoms are stiff steering, unusual noises during steering, and visible leaks.

Volvo Penta trimmrendszer (alkatrészek) - Volvo Penta trimmhengerek, hidraulikatömlők, kormányalkatrészek

Minden, amire szüksége van a vágórendszer és egyéb hidraulikus alkatrészek karbantartásához.

A Volvo Penta farhajtómű trimmelési rendszere a külső hajtómű szögét állítja be a hajó fartüköréhez képest. A trimmelési rendszer fő alkotóelemei a trimmelési motor és szivattyú, a trimmelési hengerek (trimdungok, hidraulikus hengerek), a kábelköteg és a vezérlőpanel.

A trim motor mozgatja a hidraulikus szivattyút, hogy elegendő hidraulikus nyomást hozzon létre, amely a Volvo Penta külső hajtás helyzetének beállításához szükséges. A hidraulikaolaj, általában ATF, egy műanyag tartályban tárolódik, míg a szivattyú és a motor szerelvény egy konzolra van rögzítve.

A trimhenger munkahengerei behúzódnak vagy kinyúlnak, megváltoztatva a külső hajtómű szögét a fartükörhöz képest. A hidraulikafolyadék a szivattyúból a munkahengerekbe hidraulikus tömlőkön, rudazatokon és olajelosztókon (osztókon) keresztül jut.

A Volvo Penta trimmrendszerének kábelkötegében megtalálható az összes relé, mágnesszelep, trimmhelyzet-érzékelő, kábelezés és a trimmrendszerhez kapcsolódó egyéb alkatrész.

Végül a vágórendszer egy műszerekkel ellátott vezérlőpanelből áll. Az elektronikus panelek, jelzőfények és digitális kijelzők az összes beérkezett adatot értékes információkká alakítják számunkra.

Íme a vágórendszer néhány alapvető funkciója:

Amikor a külső hajtómű trimmelt állásban van, az lefelé nyomja az orrot, ami segít a hajónak gyorsabban sikolni. Ezzel szemben a trimmelt állás kifelé emeli az orrot, csökkentve a légellenállást nagyobb sebességnél és javítva az üzemanyag-fogyasztást. Következésképpen a külső hajtómű finomhangolása hozzájárulhat a jobb üzemanyag-fogyasztáshoz, mivel kevesebb munkára (teljesítményre) van szükség ugyanazon sebesség fenntartásához.

Ha viharos a tenger, a trimmelt helyzet simábbá teszi az utazást, mivel a hajótest átvágja a hullámokat, ahelyett, hogy áttörné őket. Ezenkívül a trimmelrendszer a hajó stabilizálására is szolgál, különösen nagyobb sebességnél.

Végül, de nem utolsósorban, a trimmelő rendszer segít növelni a propeller tolóerejét és megkönnyíti a manőverezést dokkoláskor.

A Poseidon Marine számos hasznos alkatrészt gyűjtött össze a Volvo Penta trimmelési és kormányrendszeréhez, így könnyebben megtalálhatja a megfelelő alkatrészeket Volvo Penta farhajtóművéhez. Ezek az alkatrészek a következők:

Komplett trimmelő hengerek és javítóalkatrészeik, beleértve a trimmelő dugattyú tömítőkészleteket, trimmelő dugattyúkat és trimmelő sapkákat.
Trim tömlők és egyéb hidraulikus tömlők, beleértve a trimmelő blokk elosztókat is.
Trim helyzetérzékelők, relék, kábelkötegek és egyéb elektromos alkatrészek.
Kormányhengerek, kormánytömlők, kormányhenger tömítőkészletek és működtetők.
Trimkapcsolók, trimmotorok és műanyag tartályok a hidraulikafolyadékhoz.
Szerelési hardverek, például forgócsapok, E-gyűrűk, Seeger-gyűrűk, csavarok, műanyag kupakok, O-gyűrűk vagy egyéb apró alkatrészek, amelyek a Volvo Penta kormány- és trimmelőrendszerében szükségesek.

A Poseidon Marine büszke a Volvo Penta kormányberendezésekhez készült széleskörű trimmel- és kormányalkatrész-készletére. Íme néhány innovatív termékünk:

Poseidon Marine® hidraulikus elosztóblokk Volvo Penta SX-hez, a 3852559-es cikkszámot helyettesíti

Poseidon Marine® Volvo Penta DPH DPR trim henger 3888301 21840806

Volvo Penta SX-A DPS-A DPS-B szelepemelő tömítőkészlet 3889954 3889955 3889956

A Poseidon Marine a következő népszerű kiegészítő alkatrészeket is kínálja:

SLP® trim henger nyomórúd Volvo Penta SX fartükrökhöz 3857471 3857470

Volvo Penta® hengerfej-szett SX-M & DP-SM 3885196

Recmar® Volvo Penta SX-hez való seeger-gyűrű rögzítőelemM 0778293 3857521

SLP® trim henger dugattyú Volvo Penta SX-A TSK-A fartükrök 22187385 22187388

Poseidon Marine® trim dugattyú felújító készlet Volvo Penta SX DP-SM OMC cobra 3854247 3885196 3857470

Poseidon Marine® Volvo Penta trimmhengerhez való dugattyú 872612

Poseidon Marine® Volvo Penta trimmhengerhez való dugattyú 3860881

Poseidon Marine® trim henger szerszámkulcs anya eltávolító Volvo Penta 872612 3860881 19876

Poseidon Marine® Volvo Penta DPH DPR hengerfej felújító készlet 21840806 21840807

Volvo Penta 853439-es trimmelő henger tömítéskészlet, elavult, négyzet alakú kupakkal

Recmar® hidraulikus tömlőkészlet Volvo Penta DPH DPR-hez 21548739

A fent említett alkatrészek mellett a Poseidon Marine egy szétszerelési és összeszerelési kézikönyvet is kínál, amely az SX-C, SX- modellekhez készült.M, és DP-SM hengerek. Kisebb módosításokkal ez a kézikönyv technikai ismereteket és tippeket nyújt bármely Volvo Penta trimmer javításához. A kézikönyvet a következő linken találja:

Kevesebb megjelenítéseTovábbiak megjelenítése

Gyakran ismételt kérdések a Volvo Penta trimmelrendszerrel kapcsolatban:

Hogyan működik a Volvo Penta trimmelés?

A Volvo Penta trim rendszer integrálva van az elektronikus hajóvezérlő (EVC) rendszerrel, és elvégzi a szükséges szögbeállítások korrekcióit, így a hajó sikló helyzetben marad a kényelem feláldozása nélkül. Ugyanakkor optimalizálja a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást.
Milyen automatikus hajótrim opció van egy Volvo Pentán?

A szabadalmaztatott elfogó technológiával ellátott Boat Trim System (BTS) tökéletes irányítást biztosít a bólintás és a dőlés felett, gyors reagálással, gyorsabb siklást, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és kényelmesebb utazást biztosít. Technikailag a BTS stabilizálja a hajót, így sokkal simábbá teszi az utazást, mindezt manuális beavatkozás nélkül.
Hogyan működnek a Volvo Penta felszereltségi szintjei?

A Volvo Penta 4 különböző trimmelési lehetőséget kínál a különböző alkalmazásokhoz. A legrégebbi és legegyszerűbb opció a manuális trimmelési mód, ahol a felhasználó manuálisan állítja be a trimmelési szöget az aktuális tengeri viszonyok és az igényeik alapján. Továbbhaladva a Volvo kínálja az automatikus hajótrimmelést, amely a hajó sebességének megfelelően állítja be a dőlésszöget és a bólintást. Ezután a Power Trim Assistant állítja be a trimmelési szintet a motor fordulatszáma alapján. Végül az Interceptor System avatkozik be minden tekintetben a hajó viselkedésének optimalizálása érdekében.
Miért csúszik le magától a Volvo Penta külső hajtásom a feltolásos helyzetből a letolásos helyzetbe?

Ez a nyomásvesztés jele. Ha nincs nyilvánvaló külső szivárgás, akkor a beállító hengereknek felújításra lehet szükségük. A Poseidon Marine számos különböző Volvo Penta hengermodellhez kínál tömítéskészleteket és dugattyúkat. Néhány ezek közül: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386 és 853439.
Hogyan kell beállítani a Volvo Penta trimmert?

A trim jeladót el kell távolítani és kézzel el kell forgatni, amíg a trim mérőeszköz a megfelelő értéket nem mutatja. Általában trimmelt állásban kalibrálható, ahol az érték „0” vagy „Le” (down).
Miért nem működik a Volvo Penta szervomotorom?

Először is, a trimmelő rendszert 3 részre kell osztanunk: az elektromos alkatrészekre, a hidraulikus rendszerre és a mozgó alkatrészekre. Ha a rendszer nem hoz létre nyomást, először ellenőrizni kell, hogy a villanymotor működik-e, vagy a motor reléje nem égett-e le. A hidraulikus rendszeren ellenőrizni kell, hogy minden csatlakozás a helyén van-e, és hogy nincs-e szivárgó vagy repedt hidraulikatömlő. Végül ellenőrizni kell a hidraulikus hengereket, amelyek belsőleg vagy külsőleg szivároghatnak. A belső szivárgás azt jelenti, hogy a dugattyú nem tudja fenntartani a nyomást, és a külső hajtás a trimmelés pozícióba mozdul. Külső szivárgást okozhat a trimmelő hengerek és a hidraulikatömlők közötti csatlakozás, vagy a henger sapkája.
Hogyan lehet megérteni, hogy a Volvo Penta kormányhenger szivárog?

A szivárgó kormányhenger nem képes fenntartani a megfelelő működéshez szükséges hidraulikus nyomást. A leggyakoribb tünetek a merev kormányzás, a szokatlan zajok kormányzás közben és a látható szivárgások.