Vízpumpa csapágyak, hajtóműcsapágyak farhajtóművekhez
Egy elsődleges funkciója hordozó A cél a mozgó alkatrészek közötti súrlódás csökkentése. Ezt két gyűrű és a közöttük lévő kis golyók használatával érik el. A tengely a belső gyűrűbe, míg a külső gyűrű a csapágyházba préselődik; így a tengely szabadon forog, miközben a csapágy a helyén tartja. Végül csapágyrögzítők rögzítik a tengelyt és a csapágyat a helyén.
Technikailag a külmotor, a belső motor vagy a hátsókerék-hajtású motor minden mozgó alkatrésze legalább egy csapágytól függ. Néhány régi alkalmazás siklócsapágyakat (perselyeket) használ, különösen a régi... Jabsco szivattyúk, de az alapelv ugyanaz. A golyóscsapágyak felváltották az ilyen perselyeket, és alkatrészeiket kevésbé függővé tették a karbantartástól, különösen a tömített típusú csapágyak esetében, ahol nincs szükség kenésre.
Poszeidón tengerészgyalogos ajánlatok csapágyak és csapágykészletek főként vízszivattyúkhoz és hajtórendszerekhez. Csapágyválasztásunk a kompromisszumok nélküli minőségre összpontosít, tekintve, hogy egy ilyen javítás nehézkes, vagy legalábbis időigényes lehet. A „PoseidonMarine®„mindig a legjobb minőségű csapágyakat kínáljuk, beleértve az SKF, KOYO, NTN, NACHI, FAG és a World Bearing Association más tagjait. Amikor ilyen referencia nem áll rendelkezésre egy adott gyártótól, más minőségi japán márkákhoz folyamodunk, mint például a KYK csapágyak vagy a francia SNR.”
Ilyen nagyszerű árakat azért tudunk kínálni, mert ezeknek a csapágyaknak a nagy részét Bulgáriában gyártják. Ez a tény előnyt jelent számunkra, hogy közvetlenül az SKF sopoti szerelőműhelyétől vásárolhatunk, minimalizálva a szállítási költségeket és az értékesítési láncban részt vevő közvetítők profitját. Végül, de nem utolsósorban, igyekszünk nejlon bliszterbe csomagolt csapágyakat választani; a csomagolás nyilvánvaló költségein túl könnyebb az újrahasznosításuk is.
A csapágyak minőségétől eltekintve a tömítő alkatrészek is kulcsfontosságúak a csapágyak élettartama szempontjából. Olajtömítéseink mindig rozsdamentes acél rugót használnak, amely ellenáll a tengeri környezet megnövekedett igényeinek. Összefoglalva, a Poseidon Marine-tól vásárolt minden csapágykészletre garantáltan mentes az anyag- és gyártási hibáktól normál használat és szervizelés mellett.
Íme néhány népszerű csapágykészlet, amelyeket a PoseidonMarine-tól vásároltak:
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Yanmar 1GM 1GM10 szivattyúhoz 128170-42200
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Volvo Penta Diesel 3583115 877373 3841697 10-24524
- PoseidonMarine® Keringető szivattyú javítókészlet Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Yanmar -YEU 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
- PoseidonMarine® Lendkerék Javítókészlet Volvo Penta D31 D41 V6 V8 SP DP 11013 181105 958860 22075
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- PoseidonMarine® Vízpumpa készlet Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
- PoseidonMarine® Vízpumpa javítókészlet Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
Gyakran ismételt kérdések a csapágyak, vízpumpák és lendkerék javításával kapcsolatban:
-
Milyen jelei vannak annak, hogy egy csapágyat ki kell cserélni?
A cserére szoruló csapágy visító, csikorgó vagy billegető hangokat ad ki az egyenetlen forgás miatt. Ennek oka lehet a folyamatos súrlódás miatti normál kopás, vagy a csapágygolyó belsejébe bejutó víz.
-
Milyen jelek utalnak arra, hogy a tengervíz-szivattyúm tömítéseit újakra van szükség.
Általános szabály, hogy a forgó tömítéseket használó szivattyúknál 500 óránként vagy szezononként cserélni kell a tömítéseket; ez a standard szervizintervallum. Ha az olajtömítések sérültek, a szivattyú lassan csöpögni kezd, mielőtt nagyobb szivárgás következne be. Ez komoly problémákat okozhat a hűtőrendszerben a nem megfelelő vízellátás és a hűtőrendszerbe jutó levegő miatt.
-
A vízpumpa tengelyén egy horony van az olajtömítés szintjén. Mit tegyek?
Minden vízszivattyú tengely élettartama 1500-3000 óra. Ezen időszak után a tengelyen az állandó forgás miatt apró hornyok kezdenek kialakulni az olajtömítések körül. Végül a tömítések tönkremennek, és a szivattyú szivárogni kezd. Egy új tömítéskészlet megoldja a problémát, de ez csak átmeneti megoldás, mivel a horony az új tömítéseket is károsítja. A tengelyt egy újra kell cserélni. Ha nem áll rendelkezésre új, akkor a hornyot bekenheti és polírozhatja a tengelyt ezen a helyen, majd új olajtömítéseket szerelhet fel kissé rövidített rugókkal. A PoseidonMarine széles választékban kínál vízszivattyú tengelyeket Volvo Penta és Yanmar motorokhoz.
-
Mik a jelei egy meghibásodott lendkerékcsapágynak vagy kardáncsapágynak?
A fő tünet a billegető hang és rezgés, amikor sebességben van, és teljesen elfordul bármelyik irányba.
-
Hogyan kell leszerelni a lendkerék csapágyát/csapágyait egy Volvo Pentáról?
Ez egy igényes javítás, amelyhez ki kell húzni a lendkerékházat az elsődleges tengellyel együtt. Először ki kell húzni az olajtömítést, amely a ház külső részén található csapágy(oka)t fedi. Ezután el kell távolítani a csapágyrögzítő gyűrű(ke)t. Amikor az összes rögzítőgyűrűt eltávolította, egy fadarabbal egy kalapáccsal kinyomhatja az elsődleges tengelyt. Ne üsse közvetlenül a tengelyt; mindig használjon fát vagy hasonló tárgyat a kettő között. Amint eltávolította a tengelyt, vegye ki a belső csapágyrögzítőt, és nyomja ki a csapágy(ak)at.
-
Hogyan kell felszerelni a lendkerék csapágyát/csapágyait egy Volvo Pentára?
Ez a szétszerelés fordított folyamata. Szereljen be egy új olajtömítést a lendkerékház motor felőli oldalára, majd nyomja be az új csapágy(oka)t, és szereljen be egy új belső rögzítőcsapágyat. Ezután a tengely/csapágy szerelvény benyomható a lendkerékházba. Rögzítse egy sor új csapágyrögzítővel. A PoseidonMarine komplett lendkerék javítókészleteket kínál, amelyek tartalmazzák az összes csapágyrögzítő gyűrűt, olajtömítést és csapágy(ak)at.
