Service-Kits für Volvo Penta-Motoren und -Antriebe. Filtersätze, Balgsätze, Anodensätze und andere notwendige Teile für Ihre jährliche Wartung.

Die gründliche Wartung Ihres Bootes ist der Schlüssel zur erfolgreichen Vermeidung kostspieliger Reparaturen.

Nach diesem Prinzip haben wir einige grundlegende Wartungskits zusammengestellt, mit denen Sie Ihre routinemäßige Wartung durchführen können Volvo Penta.

Aftermarket-Marken wie CEF, SLP und Recmar werden zusammengefügt, um ein umfassendes Sortiment an Wartungskits zu einem erschwinglichen Preis anzubieten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Auf dieser Seite erwarten Sie Ölfilter, Luftfilter, Kurbelgehäusefilter, Laufräder, Anoden, Thermostate, Riemen, Faltenbälge und andere Verbrauchsmaterialien. Überprüfen und warten Sie Ihr Boot unbedingt vor und nach der Saison.

Gemäß den Wartungshandbüchern verschiedener Volvo Penta-Schiffsmotoren muss das Öl eines Benzinmotors alle 100 Stunden oder mindestens einmal jährlich ausgetauscht werden. Die Betriebsstunden eines Dieselmotors können sich sogar verdoppeln, nämlich auf 200 Stunden pro Wartungsintervall. Es wird jedoch empfohlen, die Wartung einmal im Jahr durchzuführen, falls Ihr Motor diese Betriebsstunden nicht erreicht. Stellen Sie sicher, dass Sie neben dem Öl auch den Ölfilter wechseln.

Ein weiteres Element, das mit der gleichen Häufigkeit ausgetauscht werden sollte, ist das Laufrad der Wasserpumpe. Wenn Sie das Laufrad während der Überwinterungsphase nicht entsorgen, wird dringend empfohlen, es außerhalb der Wasserpumpe aufzubewahren. Überprüfen Sie bei jedem Laufradwechsel unbedingt die Dichtungen sowie den Zustand der Wasserpumpenlager. Tiefe Rillen auf der Welle könnten ein Zeichen dafür sein, dass Ihre Pumpe für eine Weile bereit ist MAJOR Überholungssatz.

Die Kraftstofffilter müssen normalerweise nicht so oft gewechselt werden, dennoch werden in der Regel alle Verbrauchsmaterialien auf einmal gewartet. Technisch gesehen hält ein Motorkraftstofffilter zwischen 250 und 500 Stunden, während die Abscheider alle 100 Stunden ausgetauscht werden sollten.

Auch der Thermostat sollte regelmäßig überprüft werden. Wenn es ein Seewasserkühlsystem steuert, wird empfohlen, es alle ein bis zwei Saisons auszutauschen. Ein Süßwasserthermostat kann bis zu fünf Jahre halten.

Bei Benzinmotoren müssen die Zündkerzen alle 100 Stunden überprüft werden. Tauschen Sie sie aus, wenn Sie Verschmutzung oder Korrosion bemerken. Die normale Lebensdauer einer Kupfer- oder anderen Nicht-Premium-Zündkerze an einem Schiffsmotor liegt zwischen 200 und 300 Stunden.

Achten Sie abschließend auf Ihre Anoden. Sobald eine Anode 50 % ihrer Masse verliert, muss sie ersetzt werden. Sie sollten sie mindestens einmal im Jahr überprüfen. Wenn Ihr Boot in einem Yachthafen mit hoher Stromstärke liegt, können diese Intervalle bis zu drei Monate betragen. Wenn Ihr Motor über ein geschlossenes Kühlsystem verfügt, sollten Sie auch die Motoranoden im Inneren der Kühler überprüfen. Die beliebteste Kühleranode von Volvo Penta ist 838929.