Auspuffanlage Yanmar (Ersatzteile) - Yanmar Auspuffkrümmer, Auspuff-Turbodichtungen

Exhaust system Yanmar - Yanmar Spare Parts

Die Abgasanlage Ihres Yanmar Schiffsdiesel wird technisch gesehen in dem Moment freigesetzt, in dem der Kraftstoff in der Kammer verbrannt wird und die Abgase durch das Auslassventil austreten. Sobald die heißen Gase die Brennkammer verlassen, passieren sie den Abgaskrümmer. Zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf dient eine Abgaskrümmerdichtung als Dichtung. Es ist äußerst wichtig, dass beide Oberflächen vor dem Einbau der Dichtung sauber und eben sind, da sonst Abgase austreten können. Bei Saugmotoren ist die nächste Komponente der Auspuffkrümmer/das Auspuffrohr, während bei Turbomotoren der Turbo am Abgaskrümmer montiert ist.

 

Bei Turbomotoren wird eine Stahldichtung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader verwendet, während eine V-Band-Klemme den Abgaskrümmer mit dem Turbolader verbindet, um die Abgase zum Fallrohr umzuleiten. Die Verbindung zwischen Ihrem Yanmar Turbolader Der Auspuffkrümmer besteht in der Regel aus blankem Metall, was bedeutet, dass Sie erneut sicherstellen müssen, dass die Oberflächen sauber sind. Es ist allgemein bekannt, dass ein Problem mit Ihrem Turbolader direkte Auswirkungen auf die Abgasanlage und die Gesamtleistung Ihres Motors hat. Wir widmen Ihnen jedoch mehr Zeit für Ihre Yanmar Turbolader später in diesem Artikel. Ihre Yanmar-Kniestück ist mit Ihrem Auspuffkrümmer verbunden und zwischen diesen beiden Teilen befindet sich eine Dichtung. Die meisten von Recmar angebotenen Auspuffkrümmer für Yanmar bestehen aus Edelstahl, mit Ausnahme des Krümmers/Steigrohrs der Serien Yanmar 2GM und Yanmar 3GM mit der Teilenummer 104070-13520, das aus Weichstahl besteht.

 

Also die lange Debatte: „Neuer Auspuffkrümmer – Gusseisen oder Edelstahl?“

Wenn wir Ihre Frage in einem Satz beantworten müssten, würden wir sagen: „Ihr Yanmar Auspuffkrümmer Edelstahl wäre besser geeignet, da er länger hält und technisch gesehen keine Wartung benötigt. Genauer gesagt weist ein Edelstahl-Abgaskrümmer deutlich weniger Kohlenstoffablagerungen auf, ein häufiger Grund für die Verstopfung eines Weichstahlkrümmers. Die Verstopfung wiederum beschleunigt die Korrosion, die in heißen und salzigen Umgebungen noch weiter beschleunigt wird. War das nicht die Umgebung der meisten Meerwasserbecken? Richtig. Ein weiteres kritisches Element der Abgaskrümmer ist die Gusstechnik. Ein geschweißter Krümmer hat Schwachstellen, die aufgrund von thermischer Ermüdung brechen. Alle Recmar-Krümmer Edelstahlbögen für Yanmar werden im Feingussverfahren (Wachsausschmelzverfahren) aus Edelstahl 316 hergestellt. Feinguss bedeutet, dass es keine Schweißnähte und somit keine Schwachstellen gibt. Nach dem Gießen wird der Winkel bearbeitet, um die Passflächen zu glätten (dieses Verfahren verleiht ihm leicht magnetische Eigenschaften) und anschließend zum weiteren Schutz verzinkt. Zusammengefasst sind die wichtigsten Vorteile eines Edelstahlwinkels:

i) Weniger Kohlenstoffablagerung, weniger Verstopfung im Laufe der Zeit.

ii) Langlebigkeit – besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, Qualität zu erschwinglichen Preisen.

iii) Keine Gefahr der thermischen Ermüdung.

Also, was macht ein Mischbogen?

Der Mischkrümmer macht genau das, was sein Name vermuten lässt: Er mischt die heißen Abgase mit kaltem Wasser, um die Temperatur zu senken und den Geräuschpegel zu reduzieren.

Der Mischkrümmer oder Abgaskrümmer (das ist dasselbe) ist ein Verschleißteil, das nach einiger Zeit ausgetauscht werden muss. Wie lange hält ein Auspuffkrümmer? Die Antwort ist eine Frage mehrerer Faktoren. Sie hängt von der Zusammensetzung des befahrenen Wassers, der Sorgfalt bei der jährlichen Wartung, dem Zustand des Kraftstoffsystems, des Ansaugsystems und der übrigen peripheren Abgaskomponenten ab. Und schließlich, und vielleicht am wichtigsten, vom Material des Krümmers und davon, ob dieser mit einer Opferanode ausgestattet ist. Zur Orientierung: Ein ordnungsgemäß gewarteter Krümmer aus Gusseisen kann bei freizeitlicher Nutzung über 8 Jahre halten, es gibt jedoch auch Exemplare, die über 10 Jahre halten. 

An einem gusseisernen Winkelstück sind Anzeichen zu erkennen, die Sie zum Austauschen veranlassen. Wie erkenne ich, ob die Steigleitungen defekt sind? Woher weiß ich, dass mein Auspuff defekt ist? Beide Fragen ergeben sich aus der Beobachtung Ihrer aktuellen Abgasanlage. Wenn die Wandstärke Ihres Krümmers deutlich abnimmt oder er in der Nähe des Auslasses auseinanderfällt, ist dies ein klares Zeichen dafür, dass Sie ihn austauschen müssen. Im Zweifelsfall kann ein leichtes Säurebad den Zustand Ihres Krümmers aufzeigen. Alternativ können Sie Sandstrahlen durchführen, sofern Sie kein zu aggressives Strahlmittel verwenden. Dadurch werden kleine Risse oder Korrosion unter dem Lack sichtbar.

Es ist Zeit, Ihren Auspuffkrümmer auszutauschen. Sie haben zwei Möglichkeiten: einen teuren Krümmer aus echtem Gusseisen oder einen günstigeren, verbesserten Krümmer aus Edelstahl im Wachsausschmelzverfahren. Was ist Ihre Wahl? Es liegt doch auf der Hand, oder? Aber wie lange hält ein EdelstahlauspuffEhrlich gesagt hatten wir in den letzten zehn Jahren nur wenige Edelstahlbögen zur Auswahl, und die meisten waren aus geschweißtem Edelstahl, der anfällig für thermische Ermüdung ist. Die gegossenen Feingussbögen von Recmar hingegen bieten wir seit mindestens drei Jahren an – ohne Mängel, ohne Beanstandungen, und wir gehen davon aus, dass sie technisch gesehen ein Leben lang halten.

Unser umfangreicher Lagerbestand deckt Ihren Bedarf ab, egal ob Sie einen Winkel für einen kompakten Yanmar-Motor wie die Serien 1GM, 2GM, 3GM, 2YM, 3YM oder einen größeren Motor der Serien 3JH, 4JH, 4LH, 6LP oder 6LY suchen.

Kommen wir zurück zum vorherigen Thema, den Yanmar-Turboladern und „Wie pflegen Sie einen Turbolader für Ihren Yanmar-Schiffsmotor?“

Laut Bedienungsanleitung der Yanmar-Motorenserie 6LP muss ein Turbolader alle 150 Betriebsstunden oder immer dann gereinigt werden, wenn der Ladedruck um 10 % oder mehr abnimmt. Sie können jedoch ähnliche oder bessere Ergebnisse erzielen, indem Sie lediglich den Nachkühler reinigen. Nach der Erfahrung vieler Bootsbesitzer sollte die Wartung des Turboladers besser Turbospezialisten überlassen werden, anstatt eine montierte Reinigung durchzuführen, da diese Methode potenziell gefährlich sein kann. Im Allgemeinen ist der Zustand Ihres Turboladers ein Problem mit mehreren Faktoren, die eng mit dem Kraftstoffsystem und dem Schmiersystem zusammenhängen. Ein defekter Injektor kann beispielsweise für schwarzen Rauch verantwortlich sein, der mit der Zeit Kohlenstoffablagerungen am Turborad verursacht. Probleme mit dem Ladeluftkühler können ebenfalls die Lebensdauer Ihres Turbos verkürzen. Schlimmer noch: Durch einen beschädigten Luftfilter können Kleinteile in Ihren Turbo gesaugt werden, wodurch er vollständig ruiniert wird. Leckagen in den Leitungen oder mangelnde Schmierung können ebenfalls zu vorzeitigem Verschleiß Ihres Yanmar-Turbos führen. In unserem Shop finden Sie eine große Auswahl an hochwertigen Ersatz-Turboladern von Recmar. Darüber hinaus finden Sie bei uns auch Dichtungen für die Montage des Turboladers am Krümmer und weitere Turbo-Produkte.



Beliebte Produkte (Winkelstücke):

Recmar® Edelstahl-Auspuffkrümmer Yanmar 2YM15 3YM20 3YM30 128890-13530

Recmar® Edelstahl-Auspuffkrümmer Yanmar 4JH 129792-13552 129671-13551

Recmar® Edelstahl-Auspuffkrümmer Yanmar 4LHA 6LP 119773-13501

Recmar® Edelstahl-Auspuffkrümmer Yanmar 3GM30 3HM35 128370-13550