Trimmsystem Volvo Penta (Ersatzteile) - Volvo Penta Trimmzylinder, Hydraulikschläuche, Lenkungsteile
Alles, was Sie zur Wartung Ihres Trimmsystems und anderer Hydraulikteile benötigen.
Das Trimmsystem eines Volvo Penta Z-Antriebs passt den Winkel des Außenbordmotors im Verhältnis zum Heckspiegel des Bootes an. Die Hauptkomponenten des Trimmsystems sind der Trimmmotor und die Trimmpumpe, die Trimmzylinder (Trimmzylinder, Hydraulikzylinder), der Kabelbaum und das Bedienfeld.
Der Trimmmotor bewegt die Hydraulikpumpe, um ausreichend Hydraulikdruck zu erzeugen, der zum Einstellen der Position des Volvo Penta-Außenantriebs erforderlich ist. Das Hydrauliköl, üblicherweise ein ATF, wird in einem Kunststoffbehälter aufbewahrt, während die Pumpen- und Motorbaugruppe an einer Halterung befestigt ist.
Die Trimmzylinderkolben werden ein- oder ausgefahren und verändern so den Winkel des Außenbordmotors im Verhältnis zum Heckspiegel. Die Hydraulikflüssigkeit wird über Hydraulikschläuche, Gestänge und Ölverteiler (Splitter) von der Pumpe zu den Kolbenkolben geleitet.
Der Kabelbaum des Trimmsystems eines Volvo Penta umfasst alle Relais, Magnetspulen, Trimmpositionssensoren, Kabel und andere Komponenten, die mit dem Trimmsystem in Zusammenhang stehen.
Schließlich besteht das Trimmsystem aus einem Bedienfeld mit Instrumentierung. Elektronische Bedienfelder, Anzeigen und Digitalanzeigen wandeln alle empfangenen Daten in wertvolle Informationen für uns um.
Hier sind einige grundlegende Funktionen des Trimmsystems:
Befindet sich ein Außenbordmotor in der Trimm-Down-Position, drückt er den Bug nach unten, wodurch das Boot schneller gleitet. Im Gegensatz dazu hebt eine Trimm-Up-Position den Bug nach außen, wodurch der Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten verringert und der Kraftstoffverbrauch verbessert wird. Folglich kann die Feinabstimmung des Außenbordmotors zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen, da weniger Arbeit (Kraft) erforderlich ist, um die gleiche Geschwindigkeit beizubehalten.
Bei rauer See sorgt eine Trimm-Down-Position für eine ruhigere Fahrt, da der Rumpf durch die Wellen schneidet, anstatt über sie hinwegzubrechen. Darüber hinaus dient das Trimmsystem auch der Stabilisierung des Bootes, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Nicht zuletzt trägt das Trimmsystem dazu bei, den Propellerschub zu erhöhen und das Manövrieren beim Andocken zu erleichtern.
Poseidon Marine hat viele nützliche Teile für das Trimm- und Lenksystem von Volvo Penta zusammengestellt, damit Sie leichter die richtigen Teile für Ihren Volvo Penta Z-Antrieb finden. Diese Komponenten sind:
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Komplette Trimmzylinder und Reparaturkomponenten dafür, darunter Trimmkolben-Dichtungssätze, Trimmkolben und Trimmkappen.
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Trimmschläuche und andere Hydraulikschläuche, einschließlich Trimmblockverteiler.
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Trimmpositionssensoren, Relais, Kabelbäume und andere elektrische Komponenten.
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Lenkzylinder, Lenkschläuche, Lenkzylinder-Dichtungssätze und Aktuatoren.
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Trimmschalter, Trimmmotoren und Kunststoffbehälter für die Hydraulikflüssigkeit.
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Installationshardware wie Drehzapfen, E-Ringe, Sicherungsringe, Bolzen, Kunststoffkappen, O-Ringe oder andere kleine Teile, die im Lenk- und Trimmsystem von Volvo Penta benötigt werden.
Poseidon Marine ist stolz auf sein umfangreiches Sortiment an Trimm- und Lenkkomponenten für Volvo Penta. Einige unserer innovativen Produkte sind:
Poseidon Marine® Hydraulikverteilerblock für Volvo Penta SX ersetzt 3852559
Poseidon Marine® Trimmzylinderzylinder für Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806
Trim Ram Dichtungssatz für Volvo Penta SX-A DPS-A DPS-B 3889954 3889955 3889956
Poseidon Marine bietet auch die folgenden beliebten Verkleidungsteile an:
SLP® Trimmzylinderzylinder für Volvo Penta SX-Spiegel 3857471 3857470
Volvo Penta® Trimmzylinder-Kit SX-M & DP-SM 3885196
Recmar® Trimm-Sicherungsring E-Ring für Volvo Penta SX-M 0778293 3857521
SLP® Trimmzylinder-Ram Volvo Penta SX-A TSK-A Spiegel 22187385 22187388
Poseidon Marine® Trimmram-Umbausatz Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470
Poseidon Marine® Trimmzylinderstößel für Volvo Penta Trimmzylinder 872612
Poseidon Marine® Trimmzylinderstößel für Volvo Penta Trimmzylinder 3860881
Poseidon Marine® Trimmzylinder-Werkzeug, Schraubenschlüssel, Mutternentfernung, Volvo Penta 872612 3860881 19876
Poseidon Marine® Trimmzylinder-Umbausatz Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
Trim Ram Dichtungssatz für Volvo Penta Trim Zylinder 853439 veraltet quadratisch mit Kappe
Recmar® Hydraulikschlauchsatz für Volvo Penta DPH DPR 21548739
Neben den oben genannten Teilen präsentiert Poseidon Marine Ihnen ein Demontage- und Montagehandbuch, das sich speziell mit den SX-C, SX-Mund DP-SM-Zylinder. Mit kleinen Anpassungen vermittelt Ihnen dieses Handbuch technisches Wissen und Tipps zur Reparatur jedes Volvo Penta Trimmzylinders. Sie finden das Handbuch unter folgendem Link:
Häufig gestellte Fragen zum Trimmsystem Volvo Penta:
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Wie funktioniert eine Volvo Penta-Trimmung?
Das Trimmsystem von Volvo Penta ist in das Electronic Vessel Control (EVC)-System integriert und nimmt alle notwendigen Korrekturen an den Winkeleinstellungen vor, sodass Ihr Boot eine ebene Position behält, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Gleichzeitig optimiert es die Leistungsabgabe und den Kraftstoffverbrauch.
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Was ist die automatische Bootstrimmoption bei einem Volvo Penta?
Das Boat Trim System (BTS) mit seiner patentierten Interceptor-Technologie bietet Ihnen perfekte Kontrolle über Neigung und Krängung mit schneller Reaktion, schnellerem Gleiten, geringerem Kraftstoffverbrauch und mehr Fahrkomfort. Technisch gesehen stabilisiert das BTS Ihr Boot und sorgt für eine deutlich ruhigere Fahrt – ganz ohne manuelles Eingreifen.
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Wie funktionieren die Ausstattungsvarianten von Volvo Penta?
Für unterschiedliche Einsatzzwecke des Volvo Penta stehen vier verschiedene Trimmoptionen zur Verfügung. Die älteste und einfachste Option ist die manuelle Trimmung, bei der der Benutzer die Trimmung je nach Seegang und Anforderungen manuell anpasst. Darüber hinaus bietet Volvo die automatische Bootstrimmung an, die Krängung und Neigung der Strömung anpasst. Der Power-Trimm-Assistent passt die Trimmstufe basierend auf der Motordrehzahl an. Schließlich greift das Interceptor-System in alle Aspekte ein, um das Bootsverhalten zu optimieren.
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Warum fällt mein Volvo Penta-Außenantrieb von selbst aus der Trimm-Up-Position in die Trimm-Down-Position?
Dies ist ein Zeichen für Druckverlust. Wenn kein offensichtliches externes Leck vorliegt, müssen Ihre Trimmzylinder möglicherweise überholt werden. Poseidon Marine bietet Dichtungssätze und Stößel für viele verschiedene Zylindermodelle für Volvo Penta an. Einige davon sind: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386 und 853439.
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Wie stellt man eine Trimmanzeige von Volvo Penta ein?
Der Trimmgeber muss entfernt und von Hand gedreht werden, bis die Trimmanzeige den richtigen Wert anzeigt. Normalerweise kann er in der Trimm-Down-Position kalibriert werden, wo der Wert „0“ oder „Down“ ist.
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Warum funktioniert mein Volvo Penta Power Trim nicht?
Zunächst müssen wir das Trimmsystem in drei Bereiche unterteilen: die elektrischen Teile, das Hydrauliksystem und die beweglichen Teile. Wenn das System keinen Druck aufbaut, sollten Sie zunächst prüfen, ob der Elektromotor funktioniert oder ob ein Relais des Motors durchgebrannt ist. Überprüfen Sie beim Hydrauliksystem, ob alle Anschlüsse vorhanden sind und ob der Hydraulikschlauch undicht oder geplatzt ist. Zuletzt sollten Sie Ihre Hydraulikzylinder überprüfen, da diese möglicherweise intern oder extern undicht sind. Intern bedeutet, dass der Kolben den Druck nicht halten kann und Ihr Antrieb in die Trimm-Down-Position fährt. Ein externes Leck kann an der Verbindung zwischen den Trimmzylindern und den Hydraulikschläuchen oder am Zylinderdeckel entstehen.
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Wie erkennt man, dass der Volvo Penta-Lenkzylinder undicht ist?
Ein undichter Lenkzylinder hält den erforderlichen Hydraulikdruck nicht aufrecht, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Die häufigsten Symptome sind eine schwergängige Lenkung, ungewöhnliche Geräusche beim Lenken und sichtbare Lecks.
