Kühlsystem Volvo Penta

Das Kühlsystem eines Volvo Penta Schiffsmotors, egal ob Diesel- oder Benzinmotor, ist eines der wichtigsten Subsysteme und kann bei Vernachlässigung zu schweren mechanischen Ausfällen führen. Die Motoren können rohwasser- oder frischwassergekühlt sein. Ein Rohwasserkühlsystem ist ein direktes Kühlsystem, bei dem Meer-, Fluss- oder Seewasser in den Motor gepumpt wird, um ihn zu kühlen. Ein Frischwasserkühlsystem hingegen kühlt eine Kühlflüssigkeit oder das Motoröl indirekt über Kühler.

Ein Rohwasserkühlsystem ist kurzfristig deutlich einfacher und kostengünstiger in der Wartung; modernere Motoren laufen jedoch langfristig besser, wenn sie über fortschrittlichere Kühlsysteme verfügen. Ein typischer Aufbau eines Rohwasserkühlsystems, wie er in einem alten Volvo Penta Schiffsdiesel zu finden ist, besteht aus den folgenden Komponenten: einer Rohwasserpumpe, einem Thermostat und einem Abgaskrümmer. Hauptnachteile sind Korrosion und Kalkablagerungen.

Ein Frischwasserkühlsystem, auch als geschlossenes Kreislaufsystem bezeichnet, besteht aus den gleichen Komponenten wie ein Rohwassersystem sowie einer Umwälzpumpe und Kühlern. Die Kühler sind in der Regel Gegenstrom-Rohrsysteme; in einem Kreislauf fließt Rohwasser, auf der anderen Seite wird im Gegenstrom Öl oder Kühlflüssigkeit durch indirekten Kontakt gekühlt. Auf diese Weise wird die Korrosion innerhalb dieses geschlossenen Systems begrenzt. Durch anodischen Schutz wird die Korrosion minimiert.

In einem Kühlsystem erwarten Sie daher Rohwasser- und Umwälzpumpen, Schläuche für deren Verbindung, Wärmetauscher, Thermostate, Ausdehnungsgefäße und Mischkrümmer. Poseidon Marine bietet seit seiner Gründung zuverlässige Ersatzteile für Rohwasser- und Umwälzpumpen an. Unser Grundsatz war es stets, die hochwertigsten Materialien anzubieten, um die Langlebigkeit Ihrer Reparatur sicherzustellen. Aus diesem Grund liefern wir Premium-Lagermarken wie SKF, INA, KOYO, NACHI und andere Mitglieder der World Bearing Association. Unsere Wasserpumpendichtungen entsprechen stets der Marine-Qualität, und unsere Laufräder sind von höchster Qualität. Vor Kurzem haben wir unsere eigene Linie von Wasserpumpenwellen entwickelt, mit denen Sie Ihre Wasserpumpen mit zuverlässigen Teilen zu einem erschwinglichen Preis überholen können. Wenn Poseidon Marine einige Produkte auswählen müsste, bei denen wir mit Innovation prahlen können, wären dies:

PoseidonMarine® Umwälzpumpen-Reparatursatz Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720

Dies ist ein sehr beliebter Artikel, der mindestens 200 Volvo Penta AQ165 und AQ170 gerettet hat. Dieses Reparaturset enthält eine Wellen- und Lagerbaugruppe, ein Gleitringdichtungsset und ein Dichtungsset für die Umwälzpumpe.

PoseidonMarine® Umwälzpumpen-Reparatursatz für Volvo Penta D4 D6 3582673 3588474

Da die Motoren der Volvo Penta D4 und D6 bereits über 20 Jahre alt sind, werden bis 2025 immer mehr Bootsbesitzer nach einem hochwertigen Ersatzreparatursatz suchen. Poseidon Marine bietet entweder einen Dichtungssatz oder einen kompletten Pumpenlager- und Wellensatz an. Mit diesem Reparatursatz können Sie die Pumpen 3803854, 3801650 und 22577750 erfolgreich wieder instand setzen.

Neben diesen innovativen Umwälzpumpen-Reparatursätzen bietet Poseidon Marine Folgendes an beliebt Reparatursätze für Seewasserpumpen:

Wasserpumpen-Reparatursatz für Volvo Penta 860629 3583115 ähnlich 877373 3841697
PoseidonMarine® Wasserpumpensatz Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
PoseidonMarine® Seewasserpumpen-Reparatursatz Volvo Penta D2-55 D2-75 3583089 21951346
PoseidonMarine® Wasserpumpenwellensatz Volvo Penta AQ165 AQ170 MD21 875383 875575
Crom® Wasserpumpensatz Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
Reparatur der Seewasserpumpenwelle Volvo Penta MD2030 MD2040 D1-30 D2-40 Pumpe 3593655
Crom® Wasserpumpensatz Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
Seewasserpumpen-Reparatursatz für Volvo Penta D4-Pumpe 3584062 mit 3583609 3588475
SLP® Seewasserpumpenwellensatz für Volvo Penta D6 Pumpe 3589907 21380890

Poseidon Marine bietet diese Teile weltweit an. Von Auckland, Neuseeland, bis Togiak und Anchorage in Alaska liefern wir Ihnen hochwertige Wasserpumpenteile zum fairen Preis. Neben unseren eigenen Bausätzen bieten wir auch Teile von Crom Marine und SLP aus Schweden sowie Recmar-Teile an.

Kühler nehmen einen sehr großen Teil unseres Sortiments unter den Kühlsystemkomponenten ein. Unsere Hauptpartner für diese Teilelinie sind SLP und Crom Marine, die beide für höchste schwedische Qualität stehen. Darüber hinaus bietet SLP eine 3-jährige Garantie, ein wichtiges Kriterium bei der Investition in solche Teile. Crom Marine bietet einige Nachrüstmodifikationen an, wie zum Beispiel die Martec-Kühler, mit denen Sie Ihren alten Volvo Penta MD11 von Rohwasserkühlung auf Frischwasserkühlung umrüsten können. SLP bietet eine große Auswahl an Wärmetauschern, Ölkühlern, Ladeluftkühlern und Gummiteilen wie Schläuchen. Diese Premium-Produktlinie bereichert unser Inventar um zuverlässige und hochwertige Produkte.

Eine der grundlegendsten Komponenten jedes Kühlsystems ist der Thermostat. Poseidon Marine bietet eine große Auswahl an Thermostaten für verschiedene Benzin- und Dieselmotoren von Volvo Penta. Diese Thermostate werden hauptsächlich von Recmar und Crom Marine hergestellt. Ein hochwertiger Thermostat ist nicht nur langlebig, sondern arbeitet auch bei der richtigen Betriebstemperatur. Ein zu frühes Öffnen hält den Motor kalt, ein zu spätes Öffnen führt zu einer Überhitzung des Motors.

Hier sind einige beliebt Thermostate, die Sie bei Poseidon Marine finden:

Recmar® Thermostat-Kit 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
Crom® Thermostat-Kit Volvo Penta D31 AD41 KAD42 KAD43 KAD300 3831424 82°C
Crom® Thermostat-Kit Volvo Penta Süßwasserkühlung 2002 2003 2003T 875795 71°C
Crom® Thermostat-Kit Volvo Penta Süßwasserkühlung MD11 MD17 877349 74°C
Recmar® Thermostat-Kit 60° Volvo Penta 2001 2002 2003 RO 877355 875779 Rohwasser

Das Impellerrad ist zweifellos das Herzstück des Kühlsystems. Mit wenigen Ausnahmen sind die meisten Volvo Penta-Motoren auf das Impellerrad angewiesen. Poseidon Marine führt ein umfassendes Sortiment an Impellern für alle Volvo Penta-Motoren auf Lager. Unser Bestand besteht hauptsächlich aus italienischen Impellern von CEF, Recmar-Impellern und einigen Impellern der Marke Poseidon Marine. Hier sind unsere beliebtesten Impeller für Volvo Penta Marine:

Impellersatz für Volvo Penta 18-3077 3841697 21951356 127610-42200 09-1028B
Wasserpumpenlaufrad für Volvo Penta OMC Cobra 3862281 21213660 21951346 09-1027B
Laufradsatz für Volvo Penta 21951342 3586496 875583 MD5 MD6 MD7 MD11 09-808B
Laufrad für Volvo Penta 3586494 09-806B 09979K 4528-0001 132-0859
Wasserpumpenlaufrad für Volvo Penta 3593659 22222936 673-0001 09-1026B

Nicht zuletzt finden Sie in unserem Shop maßgeschneiderte Dichtungssätze, die die Wartung von Kühlsystemen erleichtern. Dazu gehören Dichtungssätze für Wasserleitungen, Umwälzpumpen und Wärmetauscher. Dies ist die ideale Lösung, um sicherzustellen, dass Sie alle notwendigen Dichtungen, Dichtungen, O-Ringe und andere kleine Gummiteile in einem umfassenden Kit haben. Hier sind einige der wichtigsten beliebt Dichtungssätze für das Kühlsystem:

Kühlrohrdichtungen für Volvo Penta 230A 230B AQ131 AQ151 AQ171 Wasserrohr 18-3889 22037
Crom® Kühlrohrdichtungen für Volvo Penta 2002 2003 mit Frischwasserkühler
Crom® Kühlrohrdichtungen für Volvo Penta 2001 2002 2003 ohne Turbo 876224
Crom® Kühlrohrdichtungen Volvo Penta AQ165 AQ170 BB165 BB170 18-0163
Crom® Kühlrohrdichtungen für Volvo Penta MD11 MD17 Süßwassergekühlt

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Häufig gestellte Fragen zum Kühlsystem Volvo Penta:

Warum überhitzt mein Volvo Penta-Motor?

Die Ursachen können vielfältig sein. Die Lösung dieses Problems besteht darin, jedes Kühlelement zu überprüfen, beginnend mit dem einfachsten. Ein guter Anfang wäre der Seewasserfilter, falls vorhanden, um eine mögliche Verstopfung durch Schmutz, Plastik oder Muschelbewuchs auszuschließen. Das Laufrad wäre der nächste Verdächtige, insbesondere wenn die Temperatur bei höherer Belastung (Drehzahl) ansteigt. Anschließend hängt es davon ab, ob Sie ein Süßwasser- oder ein Rohwasserkühlsystem verwenden.
Wie wartet und reinigt man einen Ölkühler oder Wärmetauscher von Volvo Penta?

Es wird dringend empfohlen, Ihre Heizkörper alle 100–200 Betriebsstunden oder jährlich zu Saisonbeginn zu überprüfen. Dazu müssen Sie das Gerät vom System trennen und entleeren. Demontieren Sie das Gerät, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen. Entfernen Sie die Kappen, um auf Korrosion, Kalkablagerungen, Verstopfungen und Seepocken zu prüfen. Reinigen Sie jedes Rohr mit einer kleinen Flaschenbürste und spülen Sie es mit Wasser aus. Bei Bewuchs oder Kalkablagerungen führen Sie bitte eine chemische Reinigung mit einem Entkalker gemäß den Anweisungen des jeweiligen Reinigungsmittels durch.
Wann ist es Zeit, meine Volvo Penta-Umwälzpumpe zu prüfen, zu warten oder auszutauschen?

Ineffiziente Kühlung, Hitzespitzen und Leckagen sind Anzeichen dafür, dass Ihre Umwälzpumpe überholt oder ausgetauscht werden muss. Ein unangenehmes Wackeln deutet darauf hin, dass das Pumpenlager das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, während ein Leck ein Hinweis auf eine Gleitringdichtung ist.
Wie oft sollte ich Ihren Volvo Penta-Thermostat austauschen?

Wir haben beobachtet, dass ein Thermostat bei Salzwasser- oder kommerziellen Booten im Allgemeinen alle 2–3 Jahre ausgetauscht werden muss. Bei Süßwasserkühlungen oder Booten mit geringer Betriebsdauer und regelmäßiger Wartung kann sich dieser Zeitraum auf 4–5 Jahre verlängern. Temperaturschwankungen, Schwierigkeiten beim Aufwärmen des Motors oder Überhitzung sind häufige Anzeichen für einen defekten Thermostat. Bestellen Sie unbedingt die entsprechenden Einbaudichtungen.
Ist es einfach, meine Volvo Penta-Wasserpumpe zu reparieren?

Kleine Pumpen mit Wellen bis zu 16 mm lassen sich leicht austauschen. Wer mit Werkzeugen vertraut ist, benötigt nicht einmal einen Schraubstock. Für größere Wellen, mechanische Pumpen und kompliziertere Systeme sind möglicherweise fortgeschrittenere Werkzeuge, technisches Wissen und Werkstatthandbücher mit präzisen Informationen erforderlich.